電商物流系統(tǒng)碳排放測(cè)算與控制研究.pdf

1、隨著全球氣候變化的加劇，低碳經(jīng)濟(jì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，限制人類活動(dòng)的溫室氣體排放和建立低碳化的社會(huì)成為全球的目標(biāo)。其中作為擁有公認(rèn)低碳潛質(zhì)的經(jīng)濟(jì)模式之一的電子商務(wù)被不斷研究和發(fā)展。然而，伴隨著我國(guó)電子商務(wù)業(yè)務(wù)量井噴式的增長(zhǎng)，電子商務(wù)過(guò)程中卻出現(xiàn)了諸多“不環(huán)保”的現(xiàn)象，其中主要是電商物流的高能耗和高物耗導(dǎo)致了較高的碳排放。
　　本論文從電商物流系統(tǒng)的角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)我國(guó)電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)研和分析，總結(jié)歸納出了電商物流系統(tǒng)的相關(guān)理論

2、框架，同時(shí)結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)理論、綠色物流理論、循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論等相關(guān)理論方法，從動(dòng)態(tài)系統(tǒng)角度分析了電商物流系統(tǒng)碳排放與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境系統(tǒng)的相關(guān)關(guān)系，以溫室氣體中二氧化碳的排放量作為碳排放量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，建立了電商物流系統(tǒng)碳排放的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并通過(guò)模型檢驗(yàn)和不確定性分析提升模型的準(zhǔn)確度，然后結(jié)合實(shí)際的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算得出電商物流系統(tǒng)的碳排放量，在此基礎(chǔ)之上又運(yùn)用模型分別從增加治理投資、降低單位能耗、降低系統(tǒng)排放因子和轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)比例四

3、個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)碳排放的控制研究，最后根據(jù)不同策略應(yīng)用下的碳減排效果，分別針對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和包裝環(huán)節(jié)提出了電商物流系統(tǒng)低碳發(fā)展的若干策略。
　　研究結(jié)果表明，利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建立的電商物流系統(tǒng)碳排放測(cè)算模型具有很強(qiáng)的可行性和準(zhǔn)確性，可以用來(lái)反映實(shí)際的碳排量，電商物流系統(tǒng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)是所研究系統(tǒng)的主要排碳環(huán)節(jié)，但包裝環(huán)節(jié)碳排放已超過(guò)總量的24.6％，并伴隨電子商務(wù)業(yè)務(wù)量的增加包裝環(huán)節(jié)排碳量出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)，碳減排壓力不容小覷，通過(guò)對(duì)模型中因素變動(dòng)