腐蝕對(duì)潛器耐壓船體剩余強(qiáng)度影響的分析.pdf

1、腐蝕是海洋結(jié)構(gòu)物及船體結(jié)構(gòu)失效的主要形式之一，而由于自身所處工作環(huán)境惡劣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難于維護(hù)等不利因素的影響，造成潛器耐壓船體的腐蝕情況更為嚴(yán)重，而點(diǎn)蝕又是海洋環(huán)境中腐蝕的最常見情況之一。因此，研究點(diǎn)蝕對(duì)潛器耐壓船體強(qiáng)度的影響，是海洋探測(cè)及開發(fā)、海軍裝備建設(shè)的需要。
　　 通過研究點(diǎn)蝕尺寸，分布，相互間距離等因素對(duì)腐蝕后的潛器耐壓船體剩余強(qiáng)度的影響，建立一個(gè)評(píng)估點(diǎn)蝕對(duì)潛器耐壓船體強(qiáng)度影響程度的準(zhǔn)則。首先對(duì)腐蝕管道的相關(guān)規(guī)范及殼體開

2、孔理論的相關(guān)計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析，證明了腐蝕管道的相關(guān)規(guī)范和殼體開孔理論并不適于評(píng)估小尺寸腐蝕(如點(diǎn)蝕)情況下的殼板剩余強(qiáng)度，計(jì)算結(jié)果趨于危險(xiǎn)；然后在無腐蝕環(huán)肋圓柱殼強(qiáng)度計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，通過理論假設(shè)及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，建立了新的點(diǎn)蝕情況下的潛器耐壓船體剩余強(qiáng)度的理論計(jì)算公式，再利用有限元軟件進(jìn)行不同尺寸點(diǎn)蝕處的應(yīng)力仿真計(jì)算，繪制了點(diǎn)蝕處殼板應(yīng)力隨點(diǎn)蝕深度及距跨中距離不同而變化的圖譜，確定了點(diǎn)蝕的半徑對(duì)點(diǎn)蝕處殼板應(yīng)力的影響系數(shù)；同時(shí)，利用有限元