超精密齒輪齒距累積總偏差測(cè)量技術(shù)的研究.pdf

1、隨著科技的進(jìn)步，廣泛應(yīng)用于工業(yè)及軍事領(lǐng)域的超精密齒輪的制造技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，而對(duì)其各項(xiàng)偏差的測(cè)量及精度檢驗(yàn)是提高和保證超精密齒輪制造精度和傳動(dòng)精度的重要環(huán)節(jié)。因此，進(jìn)一步提高對(duì)超精密齒輪各項(xiàng)偏差的測(cè)量能力，對(duì)于超精密齒輪的制造具有重要意義。 單個(gè)齒距偏差fpt和齒距累積總偏差Fp是齒輪精度測(cè)量當(dāng)中最重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一，二者分別影響齒輪傳動(dòng)過程中的平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)傳遞的準(zhǔn)確性。本文主要對(duì)1～2級(jí)超精密齒輪齒距累積總偏差的測(cè)量技術(shù)加

2、以研究。 本文首先綜述了齒輪技術(shù)的發(fā)展以及超精密齒輪測(cè)量技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并對(duì)齒輪齒距累積總偏差的相關(guān)概念及測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析比較。在此基礎(chǔ)上，開展了以下幾個(gè)方面的研究：1.設(shè)計(jì)并搭建了齒距累積總偏差測(cè)量裝置；通過實(shí)驗(yàn)，對(duì)裝置的綜合幾何偏心量等重要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，證明經(jīng)調(diào)整后的齒距累積總偏差測(cè)量裝置的安裝精度可以滿足測(cè)量超精密齒輪齒距偏差的要求。 2.對(duì)齒距累積總偏差測(cè)量軟件進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想

3、，在對(duì)測(cè)量軟件的所需功能進(jìn)行分析之后，設(shè)計(jì)出測(cè)量系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集與分析處理。 3.分析了影響超精密齒輪齒距累積總偏差測(cè)量結(jié)果的誤差來(lái)源，并實(shí)現(xiàn)誤差補(bǔ)償。在對(duì)測(cè)量過程中可能影響測(cè)量結(jié)果的各誤差源加以分析后，選擇適宜的方法進(jìn)行補(bǔ)償，以獲得更接近真值的測(cè)量數(shù)據(jù)。特別對(duì)由齒輪安裝的綜合幾何偏心引起的測(cè)量誤差進(jìn)行了有效的補(bǔ)償，并通過實(shí)驗(yàn)對(duì)誤差補(bǔ)償方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。 4.本文運(yùn)用測(cè)量不確定度的相關(guān)理論，對(duì)超精密齒輪