某整體自裝卸車設(shè)計及裝卸過程的仿真分析.pdf

1、隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，虛擬樣機技術(shù)得到了快速發(fā)展。由于虛擬樣機技術(shù)綜合了多種先進方法和技術(shù)，并在縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低成本、提高企業(yè)效率等方面的推動作用明顯，因此我們有必要對其進行應(yīng)用研究。 本文介紹了運用虛擬樣機技術(shù)，使用ADAMS等軟件作為設(shè)計工具，采用新的設(shè)計方法，對某整體自裝卸車進行設(shè)計開發(fā)的過程。根據(jù)設(shè)計要求對整體自裝卸車結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進行了初步設(shè)計，確定系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)形式及尺寸；在初步設(shè)計結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上建立Pro/E

2、三維模型；聯(lián)合Pro/E模型和ADAMS軟件建立了整體自裝卸車的虛擬樣機模型，模擬了整體自裝卸車實際運動過程，同時仿真出油缸等主要受力部件所受外載荷的數(shù)據(jù)，為油缸的準確選型提供了依據(jù)。聯(lián)合Pro/E模型和ANSYS軟件建立了主要部件的有限元分析模型，利用ADAMS仿真的載荷數(shù)據(jù)，在ANSYS軟件中對主要部件進行有限元分析，求出各個工況下的應(yīng)力分布情況，找出主要部件的危險位置；根據(jù)有限元分析結(jié)果對結(jié)構(gòu)進行局部調(diào)整，從而改進了主要部件的結(jié)構(gòu)