圓管帶式輸送機(jī)仿真系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，生產(chǎn)和物流行業(yè)迫切需要大傾角、可彎曲帶式輸送機(jī)，以提高連續(xù)輸送的自動(dòng)化程度，同時(shí)也要求建立一個(gè)新型無(wú)污染輸送的良好工作環(huán)境。而能跟上時(shí)代步伐的、最能滿足以上要求、最能解決生產(chǎn)空間狹小、且經(jīng)濟(jì)環(huán)保的就是圓管帶式輸送機(jī)。 本課題來(lái)源于2005年貴州省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《U-CON圓管帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的研究》，其中“圓管帶式輸送機(jī)的仿真系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)”是該項(xiàng)目中的一個(gè)關(guān)鍵子項(xiàng)目。通過(guò)深入分析

2、圓管帶式輸送機(jī)的輸送機(jī)理，建立良好的仿真系統(tǒng)，充分利用系統(tǒng)仿真的諸多優(yōu)點(diǎn)，可以極大優(yōu)化圓管帶式輸送機(jī)的輸送機(jī)理的研究和分析，減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)和成形周期。 論文主要解決了如下幾個(gè)問(wèn)題： 1.把面向?qū)ο蠓抡婕夹g(shù)作為仿真系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)的技術(shù)路線，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定了整個(gè)仿真系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，即應(yīng)用層，仿真系統(tǒng)運(yùn)行層和底層的數(shù)據(jù)庫(kù)管理層。結(jié)合課題所要解決的問(wèn)題和仿真系統(tǒng)的擴(kuò)展性確定了系統(tǒng)的五個(gè)主要功能模

3、塊。 2.通過(guò)仿真算法類(lèi)庫(kù)、參數(shù)模型類(lèi)庫(kù)、仿真模型類(lèi)庫(kù)和實(shí)驗(yàn)框架類(lèi)庫(kù)四種類(lèi)的設(shè)計(jì)，使得仿真系統(tǒng)在功能上盡量具有“通用性”，使用者可以根據(jù)本專業(yè)的技術(shù)要求添加，修改，刪除適當(dāng)?shù)念?lèi)，就可以為其它類(lèi)型機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行仿真。 3.在Win2000平臺(tái)上，以VisualC++為開(kāi)發(fā)工具，利用OpenGL圖形接口，調(diào)用OpenGL函數(shù)庫(kù)，將管式輸送帶的過(guò)渡段成形計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)化為三維圖形，實(shí)現(xiàn)相關(guān)機(jī)械部件的三維模型的仿真顯示。 4.

4、利用C++和MATLAB的混合編程技術(shù)，給出了過(guò)渡段長(zhǎng)度仿真計(jì)算和曲率半徑的仿真計(jì)算。 5.研究了空間曲線方程的布置，針對(duì)輸送帶受力產(chǎn)生微小形變的實(shí)際運(yùn)行工況，利用過(guò)渡段的微元成形法對(duì)過(guò)渡段輸送帶成形公式進(jìn)行了修正，并利用仿真工具進(jìn)行了仿真分析。從仿真結(jié)果來(lái)看，微元成形公式能夠模擬輸送帶過(guò)渡段的實(shí)際運(yùn)行工況。 通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的分析和解決，本文設(shè)計(jì)的圓管帶式輸送機(jī)仿真系統(tǒng)能有效的完成機(jī)械系統(tǒng)中機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分動(dòng)力學(xué)公式的計(jì)算機(jī)