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1、圓管帶式輸送機(jī)是在傳統(tǒng)槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)。它具有大傾角輸送、可空間彎曲布置、雙向輸送方便等優(yōu)點(diǎn)。具有水泥、礦山、電力、冶金、垃圾處理等多種工業(yè)應(yīng)用。國(guó)內(nèi)的圓管帶式輸送機(jī)制造技術(shù)已達(dá)到國(guó)際上同等先進(jìn)水平,但設(shè)計(jì)上缺乏相應(yīng)水平的理論指導(dǎo)。我國(guó)一直沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的圓管帶式輸送機(jī)產(chǎn)品,且現(xiàn)有的設(shè)計(jì)理論研究深度不夠。設(shè)計(jì)理論中的核心問題空間轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)、主要阻力系數(shù)選取等復(fù)雜設(shè)計(jì)理論國(guó)內(nèi)的研究還很缺乏。 本文通
2、過對(duì)圓管輸送機(jī)空間轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化,建立了最基本的圓管輸送機(jī)空間轉(zhuǎn)彎螺旋線模型,通過空間坐標(biāo)變換方法,得出了全局坐標(biāo)系下的圓管輸送帶任意位置的坐標(biāo)方程。以其為基礎(chǔ),分析了圓管帶式輸送機(jī)空間轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的曲率半徑與彎矩載荷分布情況,為圓管輸送機(jī)的空間轉(zhuǎn)彎曲率半徑設(shè)計(jì)和部件載荷設(shè)計(jì)提供了參考。本文還通過對(duì)圓管輸送帶的微分單元建模,運(yùn)用輸送帶的粘彈性遲滯變形能量損失理論,建立起輸送帶和物料的能量損失同彎曲變形做功的轉(zhuǎn)換關(guān)系,通過積分建立起整體能量變
3、化與載荷變化、彎矩變化的聯(lián)系,得到了圓管帶式輸送機(jī)壓陷阻力、輸送帶彎曲阻力和物料彎曲阻力,求解出了圓管帶式輸送機(jī)的主要阻力系數(shù)。通過對(duì)主要阻力系數(shù)求解式的分析,給出了其影響因素以及影響的程度。對(duì)圓管帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)人員計(jì)算主要阻力系數(shù)和控制圓管帶式輸送機(jī)的主要阻力具有一定的參考意義,對(duì)于圓管帶式輸送機(jī)的理論研究也有一定借鑒性。文中最后參考國(guó)內(nèi)國(guó)際的文獻(xiàn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合一個(gè)工程實(shí)例,對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和理論進(jìn)行了歸納總結(jié)。對(duì)設(shè)計(jì)
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