基于陣列方向矩陣的噪聲源識別系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、高速發(fā)展的鐵路運輸與城市軌道交通帶來便利的同時也帶來了噪聲污染，噪聲污染逐漸成為人們投訴的焦點問題，同時它對人的身心會造成較大的傷害。因此噪聲污染已經(jīng)成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展、阻礙群眾生活水平提高的關(guān)鍵問題，必須對其進(jìn)行有效的控制。而噪聲源識別正是進(jìn)行有效噪聲控制的第一個環(huán)節(jié)，所以近年來其成為科技工作者研究的熱門問題。 本文首先對幾種傳統(tǒng)的噪聲源識別方法與陣列信號處理算法進(jìn)行分析比較，得出了適合本課題的處理算法——波束形成法Beamfo

2、rming。然后利用由波束形成原理得到的相控掃描圖進(jìn)行聲源識別。針對傳統(tǒng)的相控波束識別法中存在的分辨率不高、失真等問題，本文提出了基于陣列方向矩陣的修正方法，并在理論上驗證了此修正方法的可行性，進(jìn)而推理出了應(yīng)用于工程實踐的方程。文章的后半部分重點放在了對工程方程的求解上，嘗試了求解反問題的Tikhonov正則法與配置法。最后進(jìn)行實驗數(shù)據(jù)采集，并利用Tikhonov正則法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理以驗證修正方法的效果。 本文提出的基于陣列方向矩