1950年代的漢口輪船公會(huì)整改研究_4754.pdf

1、漢口是中國(guó)中部商業(yè)重鎮(zhèn)，天然的水域條件使得其輪運(yùn)業(yè)頗為發(fā)達(dá)，并在中轉(zhuǎn)物資、運(yùn)送旅客、溝通商貿(mào)等方面發(fā)揮著巨大的作用。漢口輪船公會(huì)是漢口輪船業(yè)的同業(yè)組織，早在1922年就已成立。1949年前后，漢口輪船公會(huì)由于埠際不同而分裂為兩個(gè)組織，名稱分別是“漢口市輪船商業(yè)同業(yè)公會(huì)”和“漢口市航業(yè)協(xié)進(jìn)會(huì)”。為了便于管理，提高效率，最大程度地發(fā)揮輪船業(yè)的作用，中共將這兩個(gè)組織合并為“武漢市輪船商業(yè)會(huì)”，進(jìn)行統(tǒng)一管理。
　　作為輪運(yùn)業(yè)的聯(lián)合組織機(jī)構(gòu)

2、，漢口輪船公會(huì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)中扮演著重要的角色，正因?yàn)槿绱?，?duì)其利用、改組與改造也就顯得格外重要。文章以1950年代的漢口輪船公會(huì)的整改為切入點(diǎn)，采用實(shí)證研究和動(dòng)態(tài)研究相結(jié)合的辦法，既注重章程、文件等靜態(tài)的歷史史料的利用，同時(shí)還注重挖掘會(huì)議記錄、來往信函等“活”的歷史史料。通過查閱武漢市檔案館、武漢市工商聯(lián)等機(jī)構(gòu)館藏文獻(xiàn)，對(duì)1950年代漢口輪船公會(huì)的接收與改組以及后來的改造、消亡的動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行還原，以此探討中共在建國(guó)以后重構(gòu)工商體系的政

3、策，進(jìn)而從中共的建構(gòu)政策以及委員、會(huì)員的反應(yīng)等方面深入挖掘其最終淡出歷史舞臺(tái)背后的深層次原因。
　　盡管從建國(guó)初期的發(fā)展趨勢(shì)來看，漢口輪船公會(huì)與其他公會(huì)一樣始終沒有擺脫政府的干預(yù)，但是這并不意味著中共對(duì)漢口輪船公會(huì)的態(tài)度是鐵板一塊的，而是根據(jù)時(shí)局和具體情境的變化而采取相應(yīng)的政策。漢口輪船公會(huì)從接管到整理，從改組到改造，經(jīng)歷了相當(dāng)艱難曲折的過程。既有建國(guó)前后的慘淡經(jīng)營(yíng)，也有改組時(shí)的艱難推進(jìn)，既有來勢(shì)洶涌的五反運(yùn)動(dòng)，也有亦步亦趨的公私