車載雷達(dá)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計與三維實施——六米折疊天線系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、本文從總體和系統(tǒng)設(shè)計的角度出發(fā)對車載雷達(dá)六米天線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行了研究，并著重從先進(jìn)設(shè)計思想和先進(jìn)設(shè)計手段的應(yīng)用方面進(jìn)行了探討。 文章首先根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的思想，將各個分系統(tǒng)的設(shè)計要求和系統(tǒng)的總體設(shè)計目標(biāo)相結(jié)合，圍繞系統(tǒng)的機動性要求、安全可靠性要求、維修性要求、人機工程要求及三防要求對系統(tǒng)的總體方案和各分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計研究，使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布局更合理，綜合技術(shù)性能更佳。 文章重點對反映車載折疊天線系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)劣的主要

2、指標(biāo)機動性進(jìn)行了研究，通過對天線系統(tǒng)機動性的深入剖析，指出了評價機動性的四個方面指標(biāo)，并據(jù)此得出天線拆裝的合理性是實現(xiàn)系統(tǒng)機動性的關(guān)鍵結(jié)論。通過對人工裝拆天線設(shè)計方案和自動折疊天線設(shè)計方案的詳細(xì)對比，得出了機動性較強的車載雷達(dá)自動折疊天線方案。 論文針對傳統(tǒng)的設(shè)計方法很難解決復(fù)雜運動的干涉問題，而做實驗樣機費時且成本高等問題，在本雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計中采用現(xiàn)代先進(jìn)的設(shè)計方法，用PRO/E軟件對雷達(dá)系統(tǒng)和天線結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，并通過PRO/E