動(dòng)態(tài)載荷模擬加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文從理論和實(shí)驗(yàn)角度對(duì)動(dòng)態(tài)載荷模擬加載系統(tǒng)進(jìn)行了比較深入的研究，完成了基于磁粉制動(dòng)器的模擬加載系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)載荷的模擬加載及測(cè)控。主要研究工作有： 基于磁粉制動(dòng)器這一加載裝置的工作機(jī)理，推導(dǎo)并建立了磁粉制動(dòng)器的數(shù)學(xué)模型，對(duì)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了分析；根據(jù)游梁式抽油機(jī)實(shí)測(cè)地面示功圖，并通過(guò)對(duì)游梁式抽油機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)建模仿真和計(jì)算，獲得了基于實(shí)際的動(dòng)態(tài)載荷序列——抽油機(jī)減速器輸出軸的扭矩序列，為該模擬加載系統(tǒng)提供了實(shí)際的載荷數(shù)據(jù)。 完成了該模擬

2、加載系統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，構(gòu)筑了基于PC機(jī)、RS232/RS485傳輸網(wǎng)絡(luò)、二次儀表和傳感器所組成的分布式測(cè)控硬件系統(tǒng)。以Delphi 7.0為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，運(yùn)用多線程及多媒體時(shí)鐘等技術(shù)開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)載荷模擬加載測(cè)控軟件系統(tǒng)。 利用該模擬加載實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，結(jié)合理論和實(shí)驗(yàn)研究提出的相關(guān)加載及測(cè)控策略，實(shí)現(xiàn)了游梁式抽油機(jī)減速器扭矩的模擬動(dòng)態(tài)加載。在將測(cè)控結(jié)果與理論載荷對(duì)比分析基礎(chǔ)上，提出了減少動(dòng)態(tài)載荷模擬誤差的實(shí)驗(yàn)方法：即在靜態(tài)標(biāo)定的基礎(chǔ)上再用動(dòng)態(tài)載荷標(biāo)