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文檔簡介
1、近幾年中國汽車消費仍處在迅速擴張階段,雖然一、二線大城市對汽車增加了許多限制條件,但汽車剛性需求依然存在,只不過是由一線城市慢慢轉移到了三、四線城市,但與歐美日等發(fā)達國家相比,中國人均汽車保有量仍遠低于世界平均水平。中國汽車市場的快速崛起,給眾多的汽車零部件企業(yè)帶來了很好的發(fā)展機遇,從而也帶來了極大的挑戰(zhàn),“全球一體化”,“地球村”拉近了各國的距離,也使各國企業(yè)均走進了同一個競爭平臺,如何在完全競爭的市場中游刃有余地展開業(yè)務,并能長遠立
2、足;改進采購成本管理模式,降低總體采購成本,提高我國汽車零部件企業(yè)競爭力,意義尤為重要。
本文通過構建成本管理的最優(yōu)化模型及實地調查發(fā)現(xiàn),HB公司對采購成本管理觀念不科學,認為采購成本管理是采購部門的事,每個部門都獨立地做自己的事情,比如,產品開發(fā)部門只考慮產品設計,不考慮在不影響產品功能的前提下采用更便宜的替代材料;新產品開發(fā)時零部件互用性差,導致產品更新?lián)Q代時會產生大量的呆滯品;而目前制造業(yè)內不得不承認60-70%的產品成
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