轎車座椅側(cè)板支架的沖壓成形工藝研究.pdf

1、金屬板料沖壓成形是一種用模具在壓力機上進行金屬板料壓力加工的方法，在國民經(jīng)濟中越廣泛得到應(yīng)用。激烈的行業(yè)競爭需要板料沖壓在模具、沖壓生產(chǎn)方式等工藝水平上進一步的發(fā)展，以便能夠滿足日益增長的高質(zhì)量、低成本的市場需求。 汽車座椅側(cè)板支架有傳統(tǒng)淺拉深鈑金件共性的一面，即常用工藝有落料+翻邊、落料+拉深（有壓料無凸緣拉深）；同時作為汽車安全部件---座椅的重要組成部分，由于具有材料強度高而不易成形、成品件平面度等尺寸精度要求高等特點，又

2、有很強的特殊性；所以，制定有效、經(jīng)濟的沖壓工藝是此沖壓生產(chǎn)取得經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。 本論文以生產(chǎn)中實際問題為切入點，研究了汽車座椅側(cè)板支架的特殊要求、側(cè)板支架沖壓成形的影響因素、板料成形的主要缺陷、板料成形的力學(xué)基礎(chǔ)及數(shù)值模擬理論，運用有限元模擬軟件DYNAFORM 對汽車座椅側(cè)板支架的成形過程進行了仿真分析，將模擬結(jié)果同生產(chǎn)實際有機結(jié)合，針對生產(chǎn)中的成形缺陷、效率低下開展了沖壓工藝的改良工作，從而尋求到更加合理的沖壓工藝。