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1、該文對(duì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲環(huán)境對(duì)駕駛員反應(yīng)時(shí)間和注意品質(zhì)進(jìn)行了深入的研究.從理論上分析了車(chē)內(nèi)噪聲的特性,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)?zāi)M;通過(guò)汽車(chē)人機(jī)環(huán)境可靠性模型的建立和對(duì)駕駛員心理因素的研究,分析了研究車(chē)內(nèi)噪聲和反應(yīng)時(shí)間、注意品質(zhì)關(guān)系的重要性;利用人機(jī)工程學(xué)的方法開(kāi)展了實(shí)驗(yàn)研究,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)學(xué)處理,得出了典型車(chē)內(nèi)噪聲頻譜條件下,各種類(lèi)型反應(yīng)時(shí)間和注意力集中能力與噪聲水平之間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)結(jié)論和理論分析相符合.最后提出了從心理因素角度對(duì)車(chē)內(nèi)噪聲級(jí)的要求.
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