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文檔簡介
1、交通影響分析是協(xié)調(diào)城市交通與土地利用關(guān)系的有力措施，但是目前對擬建項(xiàng)目無法使用統(tǒng)一的評價(jià)方法，交通影響分析評價(jià)工作混亂且不規(guī)范。因此在實(shí)際工作中，針對不同土地利用類型和建設(shè)項(xiàng)目需要有一套實(shí)用性好、可操作性強(qiáng)的交通影響分析方法。
本文在借鑒國內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析研究成果的基礎(chǔ)上，針對于大型商貿(mào)建筑這類不同于其它用地類別的建設(shè)項(xiàng)目，探討適合大型商貿(mào)建筑項(xiàng)目交通影響分析的方法，提出基于交叉口服務(wù)水平法與主觀分析法相結(jié)合的“半
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