異步化汽輪發(fā)電機計算機勵磁智能控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、異步化同步發(fā)電機是一種運行特性明顯優(yōu)于普通同步發(fā)電機的新型電機，它的出現(xiàn)為解決超高壓電網(wǎng)持續(xù)工頻過電壓和長距離輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題提供了新的途徑。 本文以異步化汽輪發(fā)電機(ASTG)理論為依據(jù)，模擬試驗機組的實踐為基礎，設計并調(diào)試了計算機測控系統(tǒng)，并對異步化汽輪發(fā)電機的勵磁智能控制方法作了深入的研究。 本文首先介紹了異步化汽輪發(fā)電機的基本原理和電氣結(jié)構(gòu)，深入分析了異步化汽輪發(fā)電機的勵磁控制原理，由于實際的勵磁裝置大多以勵

2、磁電流為被控制量，提出了異步化汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁電流控制的數(shù)學模型。 針對測量發(fā)電機電流、電壓等模擬信號的需要，設計了有源濾波卡進行信號預處理。為了提高實時性，對交流采樣算法進行了簡化，并提出了由于非同步順序采樣所造成的相位誤差的補償算法；針對轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子位置角等脈沖寬度信號的測量，深入分析了測量原理，設計了基于ISA總線的智能接口卡；編制和調(diào)試了基于C++的全部測量控制程序；完成了整個系統(tǒng)的調(diào)試，并總結(jié)了調(diào)試方法。運行表明，測控

3、系統(tǒng)的性能基本滿足了設計要求。 提出了有功通道多目標控制策略，該策略有效的擴展了控制器表達式的項數(shù)，有助于提高控制器的性能。通過仿真深入分析了控制器各項參數(shù)對系統(tǒng)性能的影響，總結(jié)出參數(shù)整定的方法。仿真和實際模擬系統(tǒng)的運行表明這些策略和方法是可行的。在多目標控制策略的基礎上，提出了有功通道多目標神經(jīng)網(wǎng)絡控制策略，利用神經(jīng)元的自學習和結(jié)構(gòu)簡單的特點，解決了控制器參數(shù)的在線自整定問題。仿真證明，該控制策略具有良好的自適應性和魯棒性。