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文檔簡介
1、在進行電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析時,發(fā)電機的模型通常采用實用模型,這種模型來源于最初的PARK方程,基于簡化發(fā)電機模型及易于獲得發(fā)電機參數(shù)的目的,在由原始PARK方程模型向?qū)嵱媚Ｐ娃D(zhuǎn)換中,由于不同假定條件從而會出現(xiàn)不同的模型方程式和與之匹配的電機參數(shù)。本論文針對于汽輪發(fā)電機不同假定條件下的電機參數(shù)進行了以下兩個方面的研究工作:
1.在詳細論述了汽輪發(fā)電機實用模型形成的基礎(chǔ)上,闡明了兩種假定對參數(shù)和模型方程式的影響。按照我國大型汽輪
2、發(fā)電機國內(nèi)設(shè)計標準計算了某實際300MW汽輪發(fā)電機的電機參數(shù),通過對該方法參數(shù)計算原理的分析,得出設(shè)計計算的電機參數(shù)與兩種假定條件下電機參數(shù)的理論定義并不存在嚴格的對應(yīng)關(guān)系。其次,研究了當(dāng)機端發(fā)生三相突然對稱短路時,兩種假定電機參數(shù)的選取對汽輪發(fā)電機暫態(tài)過程的影響,仿真結(jié)果顯示對勵磁繞組電流的影響差異很大。
2.利用時步有限元法計算了同一臺汽輪發(fā)電機的運算電抗的頻率特性和傳統(tǒng)定義下的同步電抗;用最小二乘估計法對運算電抗的頻
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