平行多回線路故障仿真及故障性質(zhì)判定方法的研究.pdf

1、同塔多回輸電線路作為一種占用輸電走廊窄、輸送容量大的輸電技術(shù)在我國(guó)超高壓電網(wǎng)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。同塔多回輸電線路的自動(dòng)重合閘大多沿用單回線的常規(guī)重合閘方式，因此不可避免的會(huì)出現(xiàn)重合于永久性故障相的情況。對(duì)同塔多回輸電線而言，當(dāng)重合于不同回線永久性跨線故障時(shí)，可能導(dǎo)致重合的不同回線全部跳閘，重合閘閉鎖，這將對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性造成極大的危害。
　　 針對(duì)常規(guī)自動(dòng)重合閘的上述缺陷，國(guó)內(nèi)學(xué)著提出單回線自適應(yīng)自動(dòng)重合閘的概念，即在重合

2、前對(duì)跳開(kāi)相故障性質(zhì)預(yù)先判斷，瞬時(shí)性故障時(shí)允許重合閘，永久性故障時(shí)則閉鎖重合閘，從而避免了重合于永久性故障給系統(tǒng)帶來(lái)的不利影響。如果能在同塔多回輸電線路自動(dòng)重合閘之前準(zhǔn)確判定故障性質(zhì)，將對(duì)提高系統(tǒng)供電可靠性和運(yùn)行的安全穩(wěn)定行方面做出巨大的貢獻(xiàn)。
　　 同塔多回輸電線路除本回線間的耦合作用外，還存在不同回線間的耦合作用。本文通過(guò)對(duì)同塔四回線桿塔結(jié)構(gòu)和線路架設(shè)方案的了解，研究了其線路參數(shù)的特征，并提出了同塔四回輸電線路通用解耦方法，具

3、有明確的物理意義，為同塔四回線故障分析及新繼電保護(hù)原理的研究奠定了理論基礎(chǔ)。編程計(jì)算及軟件仿真也驗(yàn)證了該方法的正確性。
　　 同塔多回輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障種類繁多，故障相電壓變化復(fù)雜。本文給出了同塔四回輸電線路電容耦合電壓和電磁耦合電壓的計(jì)算方法，并通過(guò)仿真驗(yàn)證了其正確性；對(duì)各種瞬時(shí)性及永久性故障相電壓進(jìn)行分析，得出其故障相電壓變化特點(diǎn)，為四回線故障性質(zhì)判定做了前期準(zhǔn)備。
　　 同塔四回輸電線路發(fā)生故障后，只跳開(kāi)故障相