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文檔簡介
1、在世界范圍內(nèi)，軌道交通運(yùn)輸具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)且安全等特點(diǎn)，是綠色環(huán)保交通體系，符合國家提倡的可持續(xù)性發(fā)展的建設(shè)原則。世界各國的軌道交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)說明，軌道交通是現(xiàn)代化的節(jié)能的交通方式，不但能夠支持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，利用和改善城市布局，還能充分利用城市土地資源和帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展。軌道交通在我國發(fā)展前景廣闊，未來10年將迎來高峰期。由于軌道交通建設(shè)投資需求量大、盈利低、回收期長等特點(diǎn)，軌道交通市場(chǎng)的融資問題成為大
2、力發(fā)展軌道交通的各大城市所面臨的首要課題。根據(jù)規(guī)劃，2010年至2020年我國軌道交通建設(shè)投資總額為36879億元，其中需要融資22728元，資金需求缺口巨大。
本論文以軌道交通市場(chǎng)的多種融資方式為研究對(duì)象，包括公私合營模式(PPP)、特許經(jīng)營融資模式(BOT、BT和TOT)、海外上市融資模式、融資租賃融資模式及一些新型的融資模式。針對(duì)交通市場(chǎng)的多種融資方式存在的問題，以當(dāng)前世界各國的最新研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，認(rèn)真分析了現(xiàn)行軌
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