車間調(diào)度和諧范式與多智能體系統(tǒng)情智集成的研究.pdf

1、車間調(diào)度是制造業(yè)生產(chǎn)管理和自動(dòng)化最為重要的內(nèi)容之一,也是半個(gè)多世紀(jì)歷久彌新的研究挑戰(zhàn)。然而,在針對(duì)特定類型問題取得一定成果的同時(shí),調(diào)度問題的復(fù)雜件和系統(tǒng)求解思想的缺失,卻往往為研究者所忽視。
　　 基于雷舍爾的復(fù)雜性模型從本體論和認(rèn)識(shí)論兩個(gè)方面對(duì)調(diào)度復(fù)雜性進(jìn)行了分析,指出車間調(diào)度應(yīng)作為復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行研究。認(rèn)為調(diào)度范式的核心是智能范式,從問題、方法、手段、資源等因素入手,結(jié)合智能范式對(duì)調(diào)度范式的演進(jìn)過程和趨勢(shì)進(jìn)行了分析。認(rèn)為新范式應(yīng)

2、以務(wù)實(shí)、廣泛集成、簡潔、分治和人機(jī)系統(tǒng)等五類研究視角,對(duì)車間調(diào)度范式的各研究要素進(jìn)行考察。在此過程中,以和諧這一普適概念為中心,以多Agent系統(tǒng)為載體,從個(gè)體和諧、群體和諧以及環(huán)境和諧三個(gè)方面,提出自我驅(qū)動(dòng)、通信驅(qū)動(dòng)和環(huán)境驅(qū)動(dòng)三種動(dòng)力機(jī)制。給出了調(diào)度系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),結(jié)合所提出的調(diào)度問題求解的三域結(jié)構(gòu)和MadKit開發(fā)平臺(tái),對(duì)控制臺(tái)軟件和多Agent軟件系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析和設(shè)計(jì),初步形成了和諧調(diào)度范式的基礎(chǔ)框架和支撐體系。
　　

3、 認(rèn)為個(gè)體和諧是調(diào)度和諧的基石,而個(gè)體和諧的實(shí)質(zhì)是Agent的心理和諧,其核心必然包括Agent認(rèn)知與情感的和諧。在對(duì)情感與理性的相容性分析以及情感在集成、適應(yīng)、動(dòng)力和交互等方面功能研究的基礎(chǔ)E,結(jié)合情感功能與調(diào)度需求的適配性分析,指出圍繞情感所展開的情感計(jì)算在車間問題的求解上潛力巨大,具備有效性和一定的必要性。提出了情感計(jì)算在調(diào)度研究中的本源性、相關(guān)性和可操作性策略。給出了基于情感的車間調(diào)度系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),基于順序檢查理論(SCT理論