基于物聯(lián)網(wǎng)的商品車港口運(yùn)輸供應(yīng)鏈信息管理研究.pdf

1、中國加入WTO后，汽車進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展迅速，由于水運(yùn)方式的優(yōu)勢(shì)，港口商品汽車業(yè)務(wù)得到了極大的發(fā)展。港口在政府監(jiān)管、服務(wù)部門的推動(dòng)下，積極進(jìn)行商品車物流信息的整合，提高商品車運(yùn)輸供應(yīng)鏈反應(yīng)速度，降低整體物流成本。如何利用現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息基礎(chǔ)技術(shù)，探索以港口為中心的商品車運(yùn)輸供應(yīng)鏈信息管理模式，推進(jìn)港口商品車運(yùn)輸供應(yīng)鏈整體的業(yè)務(wù)模式的優(yōu)化和管理水平的提高，是本文展開論述的線索和目的。
　　為了優(yōu)化目前商品車運(yùn)輸供應(yīng)

2、鏈的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，提高其作業(yè)水平，本文首先分析了我國港口商品車物流的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問題，在總結(jié)供應(yīng)鏈管理、汽車物流、港口物流等相關(guān)理論進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息集成技術(shù)，對(duì)商品車業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)了以港口為中心的商品車運(yùn)輸供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)共享率，提高了供應(yīng)鏈中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，提高了供應(yīng)鏈整體管理水平。
　　在業(yè)務(wù)流程優(yōu)化之后，本文對(duì)供應(yīng)鏈中各主體的需求進(jìn)行了分析，進(jìn)一步分析了商品車信息共享平臺(tái)所應(yīng)存在的功

3、能，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)信息集成的原則，本文提出了基于Web Service技術(shù)的信息集成架構(gòu)，分為系統(tǒng)集成模塊和協(xié)同作業(yè)模塊，利用系統(tǒng)集成模塊將供應(yīng)鏈中的企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行集成，利用協(xié)同作業(yè)模塊完成對(duì)普通客戶的信息交換，除了基本架構(gòu)，本文還針對(duì)平臺(tái)中的一些關(guān)鍵的模塊進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。最后，總結(jié)了本文的研究結(jié)論，提出了下一步研究的思路。
　　本文的創(chuàng)新之處在于根據(jù)現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈理論、業(yè)務(wù)流程重組理論，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息基礎(chǔ)技術(shù)，對(duì)目前以港