信息技術(shù)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈整合與港口競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系研究.pdf

1、隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)，以及信息通訊技術(shù)的高速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程正逐步深入。而中國(guó)已成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最活躍的區(qū)域之一，這一點(diǎn)，可以從中國(guó)港口的迅猛發(fā)展得到證明。港口是一個(gè)國(guó)家或區(qū)域?qū)ν赓Q(mào)易的紐帶，是全球物流的主要環(huán)節(jié)和經(jīng)營(yíng)基地，在全球供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)中有著舉足輕重的作用。但是，目前許多港口不僅暴露出惡性競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)重盲目重復(fù)建設(shè)等的問題，而且如何提升港口競(jìng)爭(zhēng)力和進(jìn)行體制改革也已成為制約港口發(fā)展的突出問題。其中，港口競(jìng)爭(zhēng)力的提升與

2、全球供應(yīng)鏈管理的關(guān)系已經(jīng)引起理論界和實(shí)踐部門的高度重視。目前港口之間的競(jìng)爭(zhēng)正在逐漸演變?yōu)楦劭诠?yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，因而應(yīng)該將研究重點(diǎn)從港口本身轉(zhuǎn)向港口供應(yīng)鏈，將研究視角從局部拓展至全球物流過程整體的研究。
　　 當(dāng)前結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論與港口競(jìng)爭(zhēng)力理論的研究還存在著諸多問題：
　　 (1)供應(yīng)鏈管理理論自20世紀(jì)末以來取得了巨大進(jìn)展，但還存在港口供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)的不足，實(shí)際協(xié)調(diào)與整合等運(yùn)營(yíng)流程不完善，各個(gè)企業(yè)部門間信息技術(shù)應(yīng)用不

3、足等問題，而且各供應(yīng)鏈管理因素對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響一直沒有系統(tǒng)的研究成果。因此，在港口供應(yīng)鏈框架的基礎(chǔ)上，探討港口供應(yīng)鏈管理實(shí)施過程中的重要影響因素如何發(fā)揮作用并對(duì)其進(jìn)行實(shí)證研究，是該理論發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。
　　 (2)港口競(jìng)爭(zhēng)力的研究中，供應(yīng)鏈管理逐漸被重視，但仍處于起步的階段。由于理論和研究工具的制約，當(dāng)前供應(yīng)鏈管理在港口領(lǐng)域的大部分研究還局限于理論演繹，而且這些演繹更多是把港口供應(yīng)鏈管理作為整體概念，尚沒有很好地解釋港口供

4、應(yīng)鏈管理的自身含義，其結(jié)構(gòu)、特征、層次以及對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的提升有何影響尚不明確，還沒有進(jìn)行深入的實(shí)證研究。
　　 本文圍繞以上兩個(gè)主要問題，研究了各供應(yīng)鏈管理要素對(duì)港口供應(yīng)鏈的作用機(jī)制，并且論證了變量的中介作用和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的調(diào)節(jié)作用。
　　 本論文的研究主要通過以下部分展開：
　　 (1)文獻(xiàn)綜述與理論發(fā)展。本文在供應(yīng)鏈管理及現(xiàn)有研究框架的基礎(chǔ)上，分析了港口供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀、概念，深入研究港口供應(yīng)鏈的形成理論，嘗試性地對(duì)

5、已有供應(yīng)鏈管理理論進(jìn)行拓展；研究港口供應(yīng)鏈管理對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響機(jī)制。在對(duì)港口供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈整合和港口競(jìng)爭(zhēng)力的文獻(xiàn)進(jìn)行回顧性梳理的基礎(chǔ)上，形成本文研究在供應(yīng)鏈管理和港口競(jìng)爭(zhēng)力的理論基石。
　　 (2)實(shí)證研究。本文以中國(guó)201個(gè)港口有關(guān)的企業(yè)為樣本進(jìn)行了數(shù)據(jù)收集，采用探索性因子分析、驗(yàn)證性因子分析、相關(guān)分析以及結(jié)構(gòu)方程模型等一系列實(shí)證研究方法，以及綜合運(yùn)用SPSS17.0和AMOS18.0等統(tǒng)計(jì)分析工具

6、，詳細(xì)分析了港口供應(yīng)鏈管理對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響機(jī)制，研究成果對(duì)進(jìn)一步拓展現(xiàn)有港口供應(yīng)鏈管理理論的研究具有重要的理論和實(shí)踐意義。
　　 本文得出以下主要結(jié)論：
　　 (1)信息技術(shù)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈整合對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力具有不同程度的影響。
　　 本文研究了信息技術(shù)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)及供應(yīng)鏈整合這三個(gè)港口供應(yīng)鏈變量對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響，結(jié)果表明：信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)具有顯著影響；信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈整合沒有顯著影響；信息技術(shù)對(duì)港口競(jìng)

7、爭(zhēng)力沒有顯著影響；供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈整合具有顯著影響；供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著影響；供應(yīng)鏈整合對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著影響。
　　 (2)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和整合在信息技術(shù)對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力影響中發(fā)揮中介作用。
　　 本研究對(duì)“供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)”、“供應(yīng)鏈整合”及“供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)-供應(yīng)鏈整合”的三個(gè)中介變量進(jìn)行了驗(yàn)證分析。其中支持了“供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)”和“供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)-供應(yīng)鏈整合”的中介作用，不支持“供應(yīng)鏈整合”的中介作用。港口企業(yè)使用供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)

8、來形成成員間的協(xié)調(diào)，通過實(shí)現(xiàn)港口的內(nèi)外部整合，提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 (3)港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在港口供應(yīng)鏈管理對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響中起調(diào)節(jié)作用。
　　 在港口企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理理論的過程中，可以根據(jù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來選擇合理的經(jīng)營(yíng)策略。本文引入了港口企業(yè)“成本優(yōu)勢(shì)”和“服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì)”，結(jié)果表明兩個(gè)經(jīng)營(yíng)策略對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力均有調(diào)節(jié)作用，而且港口企業(yè)采用低成本優(yōu)勢(shì)策略可以提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，港口企業(yè)采用高服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì)對(duì)供應(yīng)鏈整合與港口競(jìng)爭(zhēng)