航管一次雷達(dá)可靠性設(shè)計.pdf

1、近程航管一次雷達(dá)在民航空中交通管制系統(tǒng)中占有重要地位，它對航行、起飛、著落的安全性承擔(dān)重大使命；同時，航管雷達(dá)的任務(wù)持續(xù)時間又是無限的，要求日以繼夜連續(xù)運(yùn)行。所有這一切，要求雷達(dá)系統(tǒng)平均工作時間 MUT達(dá)到2萬小時的高可靠性，平均停機(jī)時間不大于30分鐘的快速維修性。其任務(wù)剖面、環(huán)境剖面使得在產(chǎn)品在可靠性設(shè)計上需要采用不同于以往的地面雷達(dá)設(shè)計特點，充分體現(xiàn)航管一次雷達(dá)高可靠、快速在線維修的特性，航管一次雷達(dá)是我所第一部進(jìn)行高可靠設(shè)計的研制

2、產(chǎn)品。
　　如何設(shè)計使產(chǎn)品達(dá)到高可靠性要求，可靠性的設(shè)計方法是進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計時要解決的主要問題之一。本文首先概述了可靠性設(shè)計的理論知識，它包括可靠性設(shè)計中的可靠性模型、可靠性分配與預(yù)計、可靠性分析和可靠性設(shè)計技術(shù)，敘述了系統(tǒng)可靠性設(shè)計的相關(guān)技術(shù)，如冗余設(shè)計、性能退化設(shè)計、熱設(shè)計、電磁兼容設(shè)計等內(nèi)容為雷達(dá)的可靠性設(shè)計確立理論基礎(chǔ)。
　　其次，本文首先概述了航管一次雷達(dá)組成，簡要介紹了航管雷達(dá)的工作原理及特點。
　　再次