城市軌道交通地下車站行人設(shè)施規(guī)模和布局評價方法研究.pdf

1、城市軌道交通地下車站是規(guī)模巨大的地下工程,造價較高,同時,軌道交通車站也是乘客感受軌道交通服務(wù)的最直接界面,地位重要。因此,軌道交通車站總體規(guī)模以及內(nèi)部行人設(shè)施規(guī)模布局是否合理,應(yīng)該按照一套科學(xué)合理的評價方法、體系和指標(biāo)予以評價。一方面從投資者的角度,在滿足基本乘客服務(wù)水平的前提下,盡可能地控制地鐵車站總體規(guī)模以及內(nèi)部行人設(shè)施的規(guī)模,避免設(shè)施設(shè)備規(guī)模過大造成冗余以及投資浪費(fèi)；另一方面從軌道交通服務(wù)接受者(乘客)的角度,車站內(nèi)部行人設(shè)施應(yīng)

2、在滿足進(jìn)出站客流的集散和通行的情況下,同時達(dá)到一定的滿意度以及舒適度。
　　 本文首先通過調(diào)研獲得大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),通過分析數(shù)據(jù)得到車站內(nèi)各行人設(shè)施客流特征,并建立了以密度、速度為刻畫指標(biāo)的車站服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)。通過建立一套科學(xué)合理的評價方法與指標(biāo),結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真,從投資者和乘客兩個角度對軌道交通地下車站的服務(wù)等級與設(shè)計(jì)參數(shù)展開研究,并推薦各行人設(shè)施適宜的服務(wù)水平和設(shè)計(jì)參數(shù)。最后對進(jìn)出站檢票閘機(jī)和站臺的布局進(jìn)行了仿真分析,提出了與之對應(yīng)