廣西高速公路養(yǎng)護管理方式研究——基于公共服務(wù)市場化視角.pdf

1、高速公路是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，高速公路的出現(xiàn)和發(fā)展壯大是我國改革開放事業(yè)的重要成就之一。高速公路的建設(shè)發(fā)展，是我國市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、應(yīng)對國際發(fā)展形勢的重要舉措，是交通運輸綜合體系現(xiàn)代化公共服務(wù)要求的結(jié)果。與高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展相比，高速公路管理研究卻相對滯后，高速公路運營管理中最核心的養(yǎng)護管理，更是存在許多問題。
　　 廣西高速公路10多年來迅猛發(fā)展，從1997年開通第一條高速公路桂林——柳州高速

2、公路，到2003年突破1000公里；而按最新規(guī)劃，到2020年廣西開通運營的高速公路里程將達8000公里。而與高速公路建設(shè)不相適應(yīng)的是，廣西各高速公路運營主體雖然也在積極探索適合市場經(jīng)濟體制的管理體制，但在養(yǎng)護管理上卻出現(xiàn)了重建設(shè)輕養(yǎng)護、管理養(yǎng)護不分、規(guī)章制度不健全等問題。
　　 本論文先是高速公路養(yǎng)護管理的目的與意義進行闡述，并建立高速公路養(yǎng)護管理基本理論基礎(chǔ)。其次，通過對國內(nèi)外高速公路養(yǎng)護管理體制、方式的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀進行了