基于GPRS網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、移動(dòng)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就是利用一定的空間定位技術(shù)手段，通過(guò)一定的通訊方式，將定位數(shù)據(jù)以及有關(guān)控制信息傳送到監(jiān)控中心，在電子地圖上顯示移動(dòng)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和周?chē)h(huán)境信息，并對(duì)其調(diào)度的系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以廣泛地應(yīng)用于公安、交通、運(yùn)輸、金融、鐵路、旅游等部門(mén)，有著廣闊的應(yīng)用前景、巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 本文對(duì)移動(dòng)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，并從軟件工程的角度在系統(tǒng)總體功能、詳細(xì)設(shè)計(jì)、集成與測(cè)試等方面進(jìn)行了細(xì)致的分析，對(duì)監(jiān)控中心軟件設(shè)計(jì)中

2、需要解決的問(wèn)題進(jìn)行了闡述，無(wú)論在理論上還是工程實(shí)踐中都有可借鑒的價(jià)值。 移動(dòng)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)都是為了提高定位的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，這樣才能做到有效監(jiān)控。本文基于定位準(zhǔn)確性要求對(duì)各種定位方式進(jìn)行了研究，對(duì)GPS定位原理進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，分析了GPS接收機(jī)使用的通用協(xié)議NMEA0183。應(yīng)用路徑匹配算法將移動(dòng)車(chē)輛準(zhǔn)確地投影到電子地圖上?；谀繕?biāo)監(jiān)控的實(shí)時(shí)性要求，對(duì)常見(jiàn)的數(shù)據(jù)傳輸方式進(jìn)行了比較，分析了GPRS網(wǎng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，

3、確定了無(wú)線(xiàn)通信方式的選型。 電子地圖是監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)，本文分析了電子地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，提出電子地圖數(shù)據(jù)采集與處理的方法，將紙質(zhì)地圖數(shù)據(jù)采集和利用GPS采集地圖數(shù)據(jù)相結(jié)合，非常適合于用戶(hù)的個(gè)性化要求。 路徑優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，本文對(duì)城市道路網(wǎng)的最短路徑分析進(jìn)行了研究和驗(yàn)證，提出應(yīng)用Dantzig算法進(jìn)行最短路徑分析的解決方案。應(yīng)用圖論理論對(duì)道路網(wǎng)進(jìn)行拓樸表示，并構(gòu)建了濟(jì)南二環(huán)以?xún)?nèi)的主要路段的拓樸結(jié)構(gòu)，應(yīng)用具體數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果證明響