基于北斗的車輛運(yùn)輸監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市及道路交通網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸車輛的日益增多，交通運(yùn)輸?shù)暮侠碚{(diào)度和管制日益成為社會(huì)的一個(gè)重要問題。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，是提高車輛使用效率、調(diào)度指揮、安全監(jiān)控、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)等功能于一體的指揮、控制、管理體系。對(duì)外出的運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控是交通運(yùn)輸調(diào)度自動(dòng)化的重要功能。在某些特殊和關(guān)鍵領(lǐng)域如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、運(yùn)鈔車、軍事等運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)控顯得尤為必要。上述功能的實(shí)現(xiàn)不僅要依賴對(duì)監(jiān)控車輛精確的定位，還

2、需要有可靠的通信網(wǎng)絡(luò)、完善的指揮調(diào)度中心等。 目前大多交通運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)都采用基于美國(guó)的GPS+GSM/GPRS/CDMA或短波無(wú)線通信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)定位和監(jiān)控。該類系統(tǒng)存在兩個(gè)缺陷：1、定位部分，由于GPS屬于美國(guó)，應(yīng)用在關(guān)鍵領(lǐng)域可能會(huì)受制于人；2、運(yùn)輸車輛的監(jiān)控，通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，增大了系統(tǒng)的成本，并且不具有實(shí)時(shí)監(jiān)控的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)一般將重點(diǎn)放在外出車輛的監(jiān)控和調(diào)度上，卻忽視了運(yùn)輸計(jì)劃制定階段的模擬及仿真，未能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)