液壓長管道閥控缸系統(tǒng)壓力與流量傳輸特性研究.pdf

1、分類號UDC密級碩士學位論文液壓長管道閥控缸系統(tǒng)壓力與流量傳輸特性研究TheStudyonthePressureandFlowTransimissionCharacteristicsofHydraulicLong—pipelineValvecontrollingCylinderSystem作者姓學科專學院(系、指導教名：何利業(yè)：機械工程所)：機電工程學院師：禹宏云副教授、夏毅敏教授論文答辯日期趁f2：篁：!牛答辯委員會主席中南大學201

2、2年6月1O日摘要本文以長管道液壓閥控缸系統(tǒng)為研究對象，從理論、仿真、實驗三個層面研究系統(tǒng)壓力與流量時域與頻域傳輸特性，主要從以下幾個方面進行研究：1流體在管道內(nèi)傳輸時，考慮流體線性摩擦特性，建立管道入口與出口的壓力比傳輸幅頻特性模型，通過Matlab編程求解管道內(nèi)徑、長度與流體參數(shù)對管道壓力傳輸?shù)挠绊懸?guī)律；2、利用AMESim軟件搭建長管道液壓閥控缸系統(tǒng)的仿真模型，通過HCD庫搭建比例調速閥與比例溢流閥模型，并與所選取閥的樣本相核對，

3、得出能與樣本吻合的閥參數(shù)設置，總結了AMESim軟件中管道子模型選取的流程，得出考慮管道特性時不同流體與管道參數(shù)對長管道閥控缸系統(tǒng)壓力與流量傳輸特性；3、構建了液壓長管道實驗臺。結構上創(chuàng)新設計了一種大推力可變負載的對頂油缸裝置；研制了一種多組合液壓輸流長管道裝置。通過實驗研究不同加載工況下，不同管道長度下管道壓力傳輸瞬態(tài)特性，驗證壓力比幅頻特性理論值與AMESim仿真模型；4、通過對比理論分析與實驗數(shù)據(jù)得知，考慮線性摩擦特性的流體管道模