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文檔簡介
1、為適應柴油機燃油經(jīng)濟性和排放性的要求，電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以其特有的優(yōu)點獲得了越來越廣泛的重視和研究。高壓共軌系統(tǒng)的噴油規(guī)律、共軌壓力波動和共軌壓力分布是共軌式柴油機的研究熱點。 本文依托國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）項目大功率車用柴油機開發(fā)，主要研究內容包括：確立了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)仿真程序，將GT-Fuel和GT-Power的程序耦合，構成了共軌式柴油機整機的計算程序。利用軌壓和噴油率等參數(shù)的實驗數(shù)據(jù)與仿真結果的
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