物流集中配送系統(tǒng)在造船企業(yè)的應用研究.pdf

1、船舶制造企業(yè)是定單型制造企業(yè)。它的產品種類較多,但批量少,且構成相對復雜。目前國內船舶企業(yè)的物流集中配送管理大多處在數(shù)據(jù)不共享、配送管理效率和精細度又相對較低的情況。
　　著名的豐田汽車公司創(chuàng)造了最適用于現(xiàn)在制造企業(yè)的生產組織管理方式:精益生產(LeanProduction)方式。這種生產方式認為過量的庫存就是成本的浪費。而物流集中配送的有效管理則可以理清生產過程中每個項目在不同生產區(qū)域的各個生產階段所需的實際物資原材料,并在此基

2、礎上科學配置當前庫存和及時申請即將使用的物資材料,對在合理范圍內盡可能減少過量庫存以避免不必要的場地、搬運、防護管理、找尋成本的浪費,增加企業(yè)的生產利潤起著非常重要的作用。
　　為了提高物流集中配送在造船企業(yè)的管理水平,急需運用信息化的手段,用一套標準的物資編碼體系庫作為基礎,來打通物資配送中的各個環(huán)節(jié),并與企業(yè)中其他同物資配送相關的系統(tǒng):物資采購管理系統(tǒng)、物資定額管理系統(tǒng)等等進行一定程度的集成,以實現(xiàn)對物資集中配送相關數(shù)據(jù)的有效

3、、統(tǒng)一和集中管理。
　　本次主要研究了船舶制造從工藝項目管理階段開始到最后進行出庫配送的整個現(xiàn)有物流集中配送管理業(yè)務流程和相關數(shù)據(jù)的流轉方式,并且利用電子化管理對其進行了整理和優(yōu)化。通過對采購申請、出入庫、庫存管理和托盤管理等當前主要的物資配送管理理論的研究,結合了船舶制造企業(yè)中物資配送管理的特點在企業(yè)的實際配送管理中予以應用。船舶產品制造物資原料品種繁多。我們以設計專業(yè)為主,結合材料、設備、工具等主要物資的分類,建立起了一套標準

4、的船舶物資編碼體系結構(適用于整個物流管理);并根據(jù)上述研究,采用了C/S架構和Web服務相結合的方式,使用微軟公司的.NET技術進行了系統(tǒng)詳細設計和具體實現(xiàn);依據(jù)物資管理業(yè)務劃分,將系統(tǒng)劃分成了材料管理、倉儲管理、托盤管理、出入庫配送管理、項目管理這五個主要業(yè)務模塊。開發(fā)了一套同設計的軟件,由集團公司集中采購了前端的交換平臺。
　　通過該系統(tǒng)在某個船舶企業(yè)中的實施應用,改變了原有紙張化物資配送管理模式下繁復手工管理工作所造成的人

5、力資源浪費、因物流管理中缺失配送階段數(shù)據(jù)無法整體進行有效歸納統(tǒng)計分析和輔助決策支持以及物資采購與配送階段物資描述不完全統(tǒng)一等的問題,規(guī)范并且優(yōu)化了物資集中配送管理的業(yè)務流程,提高了物資集中配送管理的整個配送與管理的效率及其周轉度。在保證生產的前提下合理地降低了庫存,提高了配送管理精度,并以物資配送過程產生的明細數(shù)據(jù)為基礎生成船舶工程項目的物資原料實耗分析,在物資配送端進行船舶制造項目中的材料控制,以達到減少材料浪費、節(jié)約制造成本的目的,