城市航空網(wǎng)絡(luò)特征的統(tǒng)計(jì)測(cè)度與實(shí)證分析.pdf

1、城市之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系不僅影響城市自身成長(zhǎng)，而且對(duì)于區(qū)域發(fā)展日顯重要。隨著科技的進(jìn)步，交通運(yùn)輸特別是航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，城市體系逐漸從簡(jiǎn)單的層級(jí)結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形成過(guò)程中，航空運(yùn)輸有著重要的作用，因此對(duì)以航空流連接各城市而形成的城市航空網(wǎng)絡(luò)的特征進(jìn)行測(cè)度及分析能夠更好的詮釋城市體系特征的變動(dòng)趨勢(shì)，更好的推進(jìn)城市體系健康、協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本研究先基于航空客流加權(quán)的網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)特征進(jìn)行測(cè)度，

2、進(jìn)而解析航空網(wǎng)絡(luò)整體特征與個(gè)體特征的變動(dòng)趨勢(shì)。然后為了找出城市航空網(wǎng)絡(luò)特征變動(dòng)趨勢(shì)背后的原因，對(duì)城市航空網(wǎng)絡(luò)特征進(jìn)行了定量與定性結(jié)合的影響因素分析。主要研究包括以下幾部分內(nèi)容:
　　第一部分介紹了本文的研究背景、理論意義、現(xiàn)實(shí)意義，綜述了相關(guān)研究，給出了本文的創(chuàng)新點(diǎn)及研究難點(diǎn)，并大致闡述了本文的研究思路及框架。
　　第二部分對(duì)城市航空網(wǎng)絡(luò)特征測(cè)度理論基礎(chǔ)及具體用到的測(cè)度指標(biāo)的介紹。理論基礎(chǔ)部分包括了城市網(wǎng)絡(luò)的興起與演化，圖論

3、方法理論、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論、加權(quán)的網(wǎng)絡(luò)方法，測(cè)度指標(biāo)方面分為了整體特征測(cè)度指標(biāo)和個(gè)體特征測(cè)度指標(biāo)。
　　第三部分是對(duì)城市航空網(wǎng)絡(luò)特征的測(cè)算與趨勢(shì)分析，先介紹了研究對(duì)象、數(shù)據(jù)來(lái)源及軟件實(shí)現(xiàn)，而后對(duì)網(wǎng)絡(luò)整體特征進(jìn)行測(cè)度及其趨勢(shì)分析，對(duì)網(wǎng)絡(luò)個(gè)體特征進(jìn)行測(cè)度和變動(dòng)分析。
　　第四部分是對(duì)城市航空網(wǎng)絡(luò)特征的影響因素分析，從定性與定量?jī)煞矫嬲归_(kāi)，先就城市航空網(wǎng)絡(luò)的影響因素進(jìn)行理論解釋?zhuān)筮x取影響因素的代表性指標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)個(gè)體特征

4、結(jié)合起來(lái)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析和計(jì)量分析，得到了各影響因素對(duì)網(wǎng)絡(luò)個(gè)體特征的影響差異。
　　第五部分是對(duì)本研究的結(jié)論小結(jié)，得到了四個(gè)主要結(jié)論的同時(shí)提出了城市健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)建議，隨后說(shuō)明了本研究的不足和展望。
　　通過(guò)這五部分的分析研究得出:中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，復(fù)雜性不斷增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)變化趨緩，表現(xiàn)出一定的小世界網(wǎng)絡(luò)效應(yīng);節(jié)點(diǎn)度呈“L”形分布，權(quán)重網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)雙段冪律分布，節(jié)點(diǎn)的區(qū)域分布趨向均衡。城市航空網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)個(gè)體特