基于現(xiàn)場(chǎng)基坑錨桿的動(dòng)力測(cè)試與評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、錨桿錨固技術(shù)作為當(dāng)前最為有效解決巖土工程穩(wěn)定性問題的方法，在傳統(tǒng)錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)存在嚴(yán)重缺陷的情況下，錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)和評(píng)價(jià)已成為巖土工程亟需解決的重點(diǎn)技術(shù)問題。本文通過理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，依據(jù)一維應(yīng)力波理論，利用小波分形維的信號(hào)處理功能，分析處理了不同類型錨桿的動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)，建立了錨桿無損檢測(cè)的動(dòng)力測(cè)試與評(píng)價(jià)機(jī)制。主要研究工作如下：
　　(1)在前人的研究成果基礎(chǔ)上，通過理論分析，建立了端錨式錨桿的力學(xué)模型和能量衰

2、減機(jī)制，歸納分析了全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿的傳力機(jī)制和應(yīng)力分布形式；
　　(2)針對(duì)端錨式錨桿，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了相同張拉荷載等級(jí)下的兩種工況模型，即一端固定一端張拉模型和一端錨固一端張拉模型，并分別測(cè)試了不同張拉力下兩種工況的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線；
　　(3)針對(duì)全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了不同缺陷的三種工況模型，即無缺陷、有一個(gè)缺陷和有兩個(gè)缺陷的錨桿模型，并分別測(cè)試了不同缺陷下的三種工況動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了一種新的錨桿預(yù)緊力定性判定方法