塔線體系脫冰跳躍與減振研究.pdf

1、作為國家經(jīng)濟建設(shè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，輸電線路的安全運行至關(guān)重要。由于輸電線路常年暴露在外界環(huán)境中，時刻受到來自大自然中風(fēng)、雪、雨等因素的影響。根據(jù)有關(guān)資料證明，覆冰荷載已成為輸電線路損害事故的最大威脅之一。所以對輸電線路覆冰和脫冰開展理論和試驗研究有著重要的工程意義。本文針對架空輸電線路的脫冰跳躍和減振控制進行較深入的研究，具體完成了如下工作：
　?。?）將輸電線的脫冰荷載視為一種突加動荷載，考慮阻尼的衰減效應(yīng)，基于功能原理和能

2、量守恒定律，推導(dǎo)了導(dǎo)線跳躍高度的理論計算公式。該公式揭示了脫冰跳躍的動力學(xué)本質(zhì)，建立了跳躍高度與弧垂差的定量關(guān)系，且計算結(jié)果與有限元分析結(jié)果吻合良好。
　?。?）基于動力吸振減振和碰撞耗能減振原理，設(shè)計了一種在極端激勵環(huán)境下能夠提高輸電導(dǎo)線減振效果的碰撞式防振錘，并根據(jù)塔線體系的動力特性，對新型防振錘的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了優(yōu)化。
　?。?）根據(jù)動力相似理論，設(shè)計制作了輸電塔線試驗?zāi)Ｐ?，并進行了多種工況的脫冰跳躍試驗，通過比較安裝碰