抗冰平臺加錐減振設計研究.pdf

1、我國渤海分布著大量邊際油田，為了節(jié)約成本，通常采用結構相對簡單的經(jīng)濟型導管架平臺進行油田開發(fā)。由于其地處有冰海域，每年冬季導管架平臺的冰激振動問題非常嚴重。為了解決這一問題，人們在導管架平臺潮差段安裝了抗冰錐體，并取得了不錯的效果。
　　然而，目前抗冰錐體的設計大多屬于經(jīng)驗設計，并沒有形成規(guī)范或指導文件，導致錐體在安裝使用后仍存在一定的問題。本文通過對國內(nèi)外眾多學者研究成果的總結，提出了抗冰錐體的設計流程——概念設計、初步設計和詳

2、細設計，以及每一階段的工作內(nèi)容，同時對設計參數(shù)的選擇進行了詳細的論述。同時，基于原型測量數(shù)據(jù)，對一些當前典型導管架平臺抗冰錐體的使用效果進行了分析評價，總結了抗冰錐體的設計缺陷，為今后抗冰錐體的設計提供了指導意見以及寶貴經(jīng)驗。
　　隨著渤海海上油田開發(fā)的深入，在一些導管架平臺的在后期改造之后，附屬由于未及時進行加錐防護，引發(fā)了冰荷載引起的工程問題。針對這一問題，本文通過對抗冰錐體設計準則進行總結，以及對現(xiàn)場設計及施工難點的分析，對

3、附屬結構進行加錐防護設計，并根據(jù)實際情況，對防護錐體和原錐體進行總體強度校核。同時，通利用原型測量的手段，對加錐之后海管以及平臺的冰激振動情況進行監(jiān)測;基于導管架平臺冰激振動失效判據(jù)，對防護錐體的效果以及錐體對平臺結構的影響程度進行分析，結果表明防護錐體的實際應用效果明顯，并且防護錐體并未對平臺結構產(chǎn)生影響，達到了設計要求。
　　本文提出的海管防護錐體已經(jīng)得到了實際應用，為以后導管架平臺海管等其他設施抗冰防護提供了思路及解決方案。