考慮動力測試參數(shù)的中小橋梁模糊綜合評價方法研究.pdf

1、在我國為數(shù)眾多的既有中小橋梁均不同程度地存在損傷或病害，嚴(yán)重制約社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如何保證此類橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營是相關(guān)管養(yǎng)單位的當(dāng)務(wù)之急，橋梁結(jié)構(gòu)的檢測評估工作因此備受關(guān)注?；趧恿y試的橋梁結(jié)構(gòu)工作性能評估方法因其省時、省力、操作簡便、不用中斷交通等優(yōu)點(diǎn)備受青睞，也成為一個研究的熱門課題。本文結(jié)合我國病害橋梁檢測任務(wù)繁重且緊迫的特點(diǎn)，對備受關(guān)注極具潛力的基于動力測試的快速檢測評價方法進(jìn)行了研究探討。主要工作如下： 首先，對常用的動

2、力測試試驗(yàn)方法進(jìn)行闡述，包括試驗(yàn)的準(zhǔn)備、實(shí)施、數(shù)據(jù)采集和分析以及評價等過程。提出適用于中小橋梁結(jié)構(gòu)快速檢測評估的試驗(yàn)方法。 其次，以艾勒爾-柏努利（Euler-Bernoulli）初等梁的彎曲振動方程為例，對動載試驗(yàn)的力學(xué)理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析，對結(jié)構(gòu)動力參數(shù)與結(jié)構(gòu)剛度性能之間的關(guān)系進(jìn)行推導(dǎo)，得出通過動力參數(shù)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷識別的關(guān)系式。最后通過一數(shù)值模擬實(shí)例進(jìn)行分析驗(yàn)證，分析結(jié)果表明頻率、振型等動力參數(shù)對結(jié)構(gòu)損傷不太敏感，在測試誤差大

3、時甚至容易出現(xiàn)誤判，振型曲率指標(biāo)則稍好些，可以對結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行定位并反映損傷程度。接著對動力參數(shù)評價指標(biāo)進(jìn)行分析，對指標(biāo)的有效性進(jìn)行分析驗(yàn)證，然后對基于動力測試的評價方法中可能存在的誤差進(jìn)行分析探討。 再次，著重對層次分析、模糊評判原理及其在橋梁結(jié)構(gòu)評價中的應(yīng)用進(jìn)行闡述，在此基礎(chǔ)上建立綜合考慮動力測試參數(shù)結(jié)果與外觀檢測結(jié)果的多級模糊綜合評價模型。對如何確定客觀、科學(xué)的評價系統(tǒng)、評價指標(biāo)，評價等級向量以及多級模糊綜合評價模型的建立進(jìn)