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文檔簡介
1、公路建設的快速發(fā)展對公路所經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟起著重要作用的同時,行駛在公路上的車輛向兩側(cè)輻射的噪聲也給沿線居民造成了嚴重的聲環(huán)境污染。在聲敏感點和道路之間設置障礙物是控制噪聲傳播的主要方法,林帶作為障礙物,當達到一定寬度,可有效地降低噪聲。 然而,目前林帶降噪機理尚不完全清楚.一方面,在噪聲評價中,由于現(xiàn)有的林帶聲衰減量表達式過于簡化,不能反映林帶實際特征,因此,噪聲預測結果常產(chǎn)生較大誤差;另一方面,由于缺乏定量依據(jù),林帶降噪也難以應
2、用到實際公路降噪工程中。 為此,本文從聲學基本原理出發(fā),對林帶聲衰減效果、林帶聲衰減機理、林帶聲衰減量、林帶降噪設計進行系統(tǒng)的研究。本文主要研究內(nèi)容如下: (1)林帶聲衰減效果及影響因素研究。運用HS6288B型噪聲頻譜分析儀分別在夏季、冬季現(xiàn)場監(jiān)測高速公路兩側(cè)不同配置類型的林帶前、后噪聲水平。分析林帶聲衰減效果及林帶噪聲衰減影響因素,發(fā)現(xiàn)林帶聲衰減量隨著寬度、郁閉度和高度增加呈非線性增加;比較了不同季節(jié)林帶的降噪效果,
3、30m寬常綠林帶冬、夏季可有效地降低交通噪聲能量。 (2)林帶衰減聲能機理研究。通過分析林帶聲能衰減的頻譜曲線和植物內(nèi)部顯微結構,發(fā)現(xiàn)植物組織結構不同聲能衰減的頻率分布不同。莖的共振吸聲結構主要影響500Hz以下頻段噪聲衰減量;葉片的多孔吸聲結構主要影響500Hz-8kHz頻段噪聲衰減量。林帶的散射作用主要影響高頻區(qū)域聲衰減量。 (3)林帶聲衰減量公式研究?;诹謳暭吧⑸錂C理的分析,從聲波通過林帶傳播原理推導出林帶聲
4、衰減量計算公式,建立的林帶聲衰減量計算公式綜合考慮了林帶寬度、高度、灌幅、種植間距、最低分枝高度、林帶前端距路中心線距離、林帶種類和季節(jié)等因素的影響,將公式應用于公路交通噪聲預測模式中,經(jīng)與林帶后監(jiān)測點夏秋季、冬季噪聲實測值比較,其噪聲預測精度均明顯優(yōu)于同類公式,因此,推薦本研究公式為噪聲傳播通過不同類型林帶聲衰減量的預測公式。 (4)林帶降噪應用研究。對林帶寬度、高度、長度等降噪?yún)?shù)的設計進行了研究,給出了林帶降噪設計一般原則
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