成都車輛段安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究.pdf

1、鐵路企業(yè)作為具有公益性質(zhì)的國營企業(yè)，其運(yùn)輸安全事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象與聲譽(yù)，一直以來備受黨和政府的高度重視。特別是黨的十八大后，鐵路加大了改革力度，實(shí)現(xiàn)政企分開，進(jìn)一步走向市場經(jīng)濟(jì)，確保運(yùn)輸安全的壓力更大、責(zé)任更重。因此，作為鐵路企業(yè)必須適應(yīng)新的形勢需要，重新審視新時(shí)期的安全管理工作，以其建立更加可靠的安全控制體系。
　　成都車輛段成立于1998年3月，是西南地區(qū)最大的集動(dòng)車、客車檢修運(yùn)用為一體的車輛段。近

2、年來，成都車輛段取得了長足的發(fā)展，安全總體穩(wěn)定，保證了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。但畢竟建段歷史不長，安全管理經(jīng)驗(yàn)積累不夠，安全生產(chǎn)中還存在較多問題，主要表現(xiàn)在職工兩違問題屢禁不絕，客車安全一般C類及以下事故未能徹底消除，行車設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，這既有管理人員觀念上的問題，也有現(xiàn)行制度上的缺陷，面對外部環(huán)境的變化以及內(nèi)部問題的增多，企業(yè)必須對現(xiàn)行安全管理模式進(jìn)行優(yōu)化，重新定位安全管理思路，以解決新形勢下的安全管理問題。
　　本文對成都車輛段

3、安全管理經(jīng)驗(yàn)及存在的主要問題進(jìn)行深入的分析，并在此理論基礎(chǔ)上提出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)。通過把握安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)質(zhì)與內(nèi)涵，明確了企業(yè)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟與措施，以及確保安全風(fēng)險(xiǎn)管理得以貫徹落實(shí)的配套保障制度，以期為企業(yè)解決目前面臨的問題，實(shí)現(xiàn)動(dòng)、客車運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定的目標(biāo)。
　　本套安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施方案是在充分把握內(nèi)、外部安全形勢變化的基礎(chǔ)上形成的，不僅能使企業(yè)更加有效的控制安全風(fēng)險(xiǎn)，更能進(jìn)一步的提高企業(yè)的管理效率，夯實(shí)企業(yè)的