杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)深厚軟土區(qū)段管樁筏基孔壓特性分析.pdf

1、在深厚軟土地區(qū)打樁施工時(shí)，樁周土體中瞬間產(chǎn)生較高的超孔隙水壓力，給工程帶來(lái)嚴(yán)重的影響。同時(shí)，超孔隙水壓力的產(chǎn)生及消散對(duì)研究樁基承載力和土體再固結(jié)也有重要意義。本文以杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上虞北站管樁筏基加固路基下深厚軟土地基的實(shí)測(cè)資料為基礎(chǔ)，采用經(jīng)典理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法對(duì)施工各階段深厚軟土地基中超孔隙水壓力的空間分布、影響范圍、消散規(guī)律等開(kāi)展研究。主要工作和結(jié)論如下：
　　 ⑴在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果進(jìn)行分析總結(jié)

2、的基礎(chǔ)上，確定了本文研究的技術(shù)路線(xiàn);結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)方案，選取了典型區(qū)段和典型斷面，制定了試驗(yàn)方案。
　　 ⑵通過(guò)對(duì)3個(gè)測(cè)試斷面打樁過(guò)程中的孔隙水壓力監(jiān)測(cè)，分析了超孔隙水壓力在徑向和深度方向的變化規(guī)律及影響范圍;通過(guò)對(duì)連續(xù)打樁、分區(qū)打樁、跳打3種不同打樁順序下實(shí)測(cè)超孔隙水壓力的對(duì)比分析，得出了合理的打樁方式。研究結(jié)果對(duì)信息化指導(dǎo)施工起到了重要作用，可供類(lèi)似地質(zhì)條件下管樁的施工組織借鑒。
　　 ⑶綜合比較了幾種常

3、用的基于圓孔擴(kuò)張理論的超孔隙水壓力計(jì)算理論，分析了其計(jì)算原理、計(jì)算方法、優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍，提出了一種改進(jìn)的計(jì)算方法。通過(guò)改進(jìn)算法所得超孔隙水壓力與實(shí)測(cè)值的對(duì)比，驗(yàn)證了該方法適用于研究連續(xù)打樁施工對(duì)超孔壓的影響。
　　 ⑷打樁結(jié)束后，對(duì)填筑期、預(yù)壓期、基床表層填筑、軌道板施工等施工階段長(zhǎng)達(dá)約23個(gè)月的監(jiān)測(cè)，得到了從打樁結(jié)束到鋪軌前超孔隙水壓力隨時(shí)間的變化規(guī)律，為進(jìn)一步的理論研究和機(jī)理探討提供了重要的第一手實(shí)測(cè)資料和經(jīng)驗(yàn)。