鄭西鐵路客運專線改良土施工方案

1、第1頁共26頁1.1.編制依據(jù)編制依據(jù)1.1鄭西鐵路客運專線ZXZQ06標(biāo)段DK441500～DIK444350階段施工圖。1.2鐵道部現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范（指南）、國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客運專線鐵路施工技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)及暫行規(guī)定。1.3鄭西客運專線公司相關(guān)管理辦法、規(guī)定。1.4鄭西鐵路客運專線ZXZQ06標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計審查會議紀(jì)要及專家審查意見。1.5現(xiàn)場施工調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。1.6各種人員、機(jī)械設(shè)備及材料的配置

2、情況。2.2.編制范圍編制范圍本方案編制范圍為DK441500～DIK444350段路基基床表層以下改良土施工方案編制主要內(nèi)容包含改良土拌和站、改良土拌和、填筑施工技術(shù)、施工安全、質(zhì)量、環(huán)水?？刂坪褪┕みM(jìn)度安排。3.3.現(xiàn)場概況現(xiàn)場概況本段客運專線DK441500～DIK444350段路基工程位于陜西省西安市臨潼區(qū)境內(nèi)，地勢平坦，線路所經(jīng)之處為麥田，鄉(xiāng)村交通較為便利。所處地貌單元均為渭河一級階地。地勢開闊、地形平坦，分布溝壑土坎。地相對

3、高差約為12m；地勢南高北低、西高東低，線路右側(cè)緊鄰渭河。沿線村莊密集，民房布局散亂，人口稠密，線路途經(jīng)席家村、梁趙村。第3頁共26頁一條污水溝，常年有水，主要作用是排污。8.8.本工程的特點本工程的特點全管段改良土方量為64萬立方米，工程數(shù)量大，改良土填筑分為鈣質(zhì)石灰改良土和水泥改良土，施工中兩種改良土存在工序穿插干擾，改良土填筑要求時效性較強(qiáng)，對拌和料的含水量要求非常高。DK441500～DIK441700段站場路基因戲河特大橋鋪架

4、完成后架橋機(jī)調(diào)頭要求，作為本段的控制工程。管段地處濕陷性黃土廣泛分布地區(qū)，為確保路基工后沉降≤15mm，地基處理和路基工后沉降控制即濕陷性黃土地基沉降變形估算及監(jiān)測為本項目的又一重點。９.文物古跡文物古跡及時與文物部門取得聯(lián)系，了解施工區(qū)域內(nèi)已探明的文物分部情況。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》，切實增強(qiáng)文物保護(hù)意識。在施工工地發(fā)掘的所有文物、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古、地質(zhì)研究價值的物品均為國家財產(chǎn)，嚴(yán)格按照國家文物