ART退火和軋制條件對中錳鋼微觀組織及力學(xué)性能的影響.pdf

1、在汽車工業(yè)中,高強(qiáng)度和高塑性鋼的應(yīng)用在不斷增加,這種變化使得具有高強(qiáng)高塑性鋼得到廣泛的研究,同時(shí)M3(多相(Multiphase)、亞穩(wěn)(Metastable)、多尺度(Multiscale)組織調(diào)控理論的提出,使得新型的汽車用中錳鋼及其處理工藝得到了較大的應(yīng)用與發(fā)展。
　　本文以太鋼生產(chǎn)的中錳鋼(0.1C5Mn)連鑄坯為實(shí)驗(yàn)原材料,通過對中錳鋼連鑄坯進(jìn)行不同溫度的逆相變退火及軋制工藝處理,在雙相區(qū)和完全奧氏體化區(qū)對中錳鋼進(jìn)行軋制

2、,通過掃描電子顯微鏡、背散射電子衍射技術(shù)、透射電子顯微鏡技術(shù)以及X射線衍射技術(shù)對中錳鋼的微觀組織進(jìn)行分析表征,通過拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)對中錳鋼的力學(xué)性能進(jìn)行表征。實(shí)驗(yàn)表明,對中錳鋼連鑄坯進(jìn)行600℃-700℃的奧氏體逆轉(zhuǎn)變退火處理時(shí),中錳鋼的抗拉強(qiáng)度先上升后下降,在625℃-650℃時(shí)獲得了22GPa％的最大的強(qiáng)塑積;通過在雙相區(qū)進(jìn)行軋制獲得了具有超細(xì)晶的鐵素體奧氏體片層雙相結(jié)構(gòu),隨著軋制形變量的增加至83.5%鐵素體板條尺寸可細(xì)化到0.

3、15μm,對雙相區(qū)軋制后的中錳鋼進(jìn)行不同溫度不同時(shí)間淬火回火處理,淬火后材料的強(qiáng)度得到了提升,延伸率下降,回火使得其抗拉強(qiáng)度及延伸率均有上升;在完全奧氏體區(qū)軋制,材料的強(qiáng)度隨形變量增加而增加,對熱軋后的板材進(jìn)行600℃-650℃的逆相變退火處理,材料的抗拉強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度下降,但其斷后延伸率得到了極大的提高,回火后,熱軋中錳鋼的抗拉強(qiáng)度小幅下降,屈服上升,斷后延伸率無明顯變化。
　　通過對中錳鋼微觀組織及力學(xué)性能分析表明,逆相變退火