孤島電站多機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析.pdf

1、本文以海外某油田的孤島電站作為研究對(duì)象，分析了孤島電站的特點(diǎn)，同時(shí)比較了孤島電站和常規(guī)陸地電站的區(qū)別，將孤島電站定位為獨(dú)立電站。根據(jù)孤島電站的特點(diǎn)，采用了與其相近的船舶電站的研究方法進(jìn)行分析。
　　 孤島電站原有一期柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，隨著石油開采量的增加，繼而興建了二期柴油發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)，整個(gè)孤島電站系統(tǒng)就擁有兩期容量不同的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的情況。由于一期電站的開關(guān)設(shè)備是針對(duì)一期系統(tǒng)進(jìn)行選型的，兩期機(jī)組并聯(lián)后開關(guān)設(shè)備是否滿足要求存

2、在著不確定性。
　　 針對(duì)上述情況，本文選取了五臺(tái)機(jī)組同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行并且承擔(dān)額定負(fù)載的狀態(tài)，運(yùn)用船舶電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算方法，結(jié)合中國船級(jí)社《鋼制海船入級(jí)規(guī)范2006》中短路電流計(jì)算的要求，選取了適合的短路點(diǎn)，計(jì)算出了短路電流。根據(jù)短路電流的計(jì)算結(jié)果校驗(yàn)了孤島電站主要的開關(guān)器件，并且為不滿足要求的斷路器重新選型。
　　 應(yīng)用Matlab/Simulink對(duì)孤島電站多機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行進(jìn)行建模，利用仿真結(jié)果驗(yàn)證了短路電流計(jì)算的正確