基于P-Q閥的液壓電梯電液復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf

1、裝機(jī)功率大,能耗高一直是限制液壓電梯發(fā)展的重要因素。論文旨在提出一種裝機(jī)功率低,能耗少,結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn)的液壓電梯復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)方案。并且對此方案進(jìn)行理論分析,系統(tǒng)仿真以及實驗驗證,最終驗證方案的正確性與合理性。本論文首次將高性能的P-Q閥應(yīng)用于液壓電梯系統(tǒng)并且提出一種帶配重的新型液壓電梯方案。本文主要研究采用P-Q閥的液壓電梯的電液復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)。設(shè)計了采用滑輪組加液壓缸的復(fù)合驅(qū)動方式的液壓電梯方案,建立了該方案的系統(tǒng)模型并進(jìn)行分析;以

2、節(jié)能,平穩(wěn)運行為目標(biāo)設(shè)計了采用先進(jìn)的P-Q閥的液壓驅(qū)動系統(tǒng);通過液壓仿真平臺AMESim對液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真,取得良好的效果。作者還進(jìn)行了實驗驗證,專門研究液壓驅(qū)動系統(tǒng)的實際效果,最終確定本系統(tǒng)中電梯完全可以達(dá)到設(shè)計的性能要求,且有良好的節(jié)能效果。
　　本研究分為六個部分：第一章主要回顧液壓電梯的發(fā)展歷史,介紹了液壓電梯的發(fā)展趨勢以及國內(nèi)外液壓電梯的市場;介紹了國內(nèi)外液壓電梯驅(qū)動技術(shù)以及當(dāng)前的研究要點;介紹了本論文的課題來源,研究意

3、義,研究內(nèi)容與目標(biāo)；第二章介紹了本方案電液復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)的運行機(jī)理;研究了采用P-Q閥的電液復(fù)合驅(qū)動系統(tǒng)與傳統(tǒng)閥控缸系統(tǒng)相比具有的特點;對方案中涉及的重要元件進(jìn)行選型；第三章建立了液壓電梯轎廂負(fù)載模型,得出了各個工況下轎廂的受力情況;建立了液壓電梯轎廂的速度模型;建立了液壓缸的受力模型,為后續(xù)的分析提供理論依據(jù)；第四章建立了P-Q閥的理論模型,得出P-Q閥電信號—機(jī)械運動環(huán)節(jié),機(jī)械運動—液壓系統(tǒng)環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù);在AMESim建立P-Q模型