機(jī)械飛輪動(dòng)能回收系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著石化等不可再生能源的逐漸消耗，以及民眾的環(huán)保意識(shí)日益強(qiáng)烈，城市車輛的能耗及排放問(wèn)題亟需改善。中國(guó)城市的車輛基數(shù)很大，并且城市化進(jìn)程的加速致使車輛的增長(zhǎng)速度加快，車輛在能源消耗及尾氣污染方面的問(wèn)題更加嚴(yán)重。雖然車輛技術(shù)的發(fā)展很大程度上提高了車輛行駛的能源效率，但是制動(dòng)能量這一明顯的損耗仍未得到很好的解決，而制動(dòng)能量的回收利用將能夠大幅提高車輛整體燃油經(jīng)濟(jì)性。在這一社會(huì)需求下，作為降低車輛能耗的動(dòng)能回收系統(tǒng)(KERS)得到迅速的發(fā)展。<

2、br>　　本文介紹了應(yīng)用于車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)的主要形式和工作原理，詳細(xì)給出了沃爾沃機(jī)械飛輪式KERS的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及系統(tǒng)的優(yōu)越性和不足之處。然后基于TRIZ理論對(duì)沃爾沃KERS進(jìn)行充分分析，設(shè)計(jì)出適合城市車輛的優(yōu)化功能方案，并通過(guò)性能對(duì)比評(píng)價(jià)給出最優(yōu)功能方案和結(jié)構(gòu)方案。
　　在新結(jié)構(gòu)方案基礎(chǔ)上，本文同時(shí)以飛輪儲(chǔ)能性能和電機(jī)性能最優(yōu)化為目標(biāo)，完成了飛輪組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；然后推導(dǎo)出傳動(dòng)鏈各環(huán)節(jié)傳動(dòng)比與動(dòng)能回收利用率的關(guān)系，利用該