基于AMESim的某型TRT靜葉液壓伺服控制系統(tǒng)的研究與優(yōu)化.pdf

1、高爐爐頂煤氣余壓透平發(fā)電裝置(Blast Furnace Top Gas Pressure Recovery Tuibine Unit)簡稱TRT，不僅是中國政府在節(jié)能降耗上以文件形式推薦的二次能源回收設(shè)備，也是國際和國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)公認很有價值的裝備。TRT機組工作機理為通過將高爐爐頂煤氣引入透平機內(nèi)并膨脹做功，讓煤氣的壓力能及熱能轉(zhuǎn)化為機械能去驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。相比原來采取的減壓閥組，既不改變高爐爐頂?shù)拿簹馄焚|(zhì)，也不影響煤氣終端用戶的

2、使用，反而回收了在減壓閥組上白白浪費的能量，而且降低了原放散帶來的噪音污染。經(jīng)眾多TRT用戶評價，其帶來的經(jīng)濟效益相當顯著。TRT機組運行的先決條件是不會影響高爐的生產(chǎn)，即在任何情況下均能保證高爐爐頂壓力的波動要穩(wěn)定在一個規(guī)定的范圍內(nèi)。由于目前國外對 TRT主要技術(shù)的封鎖，已知的國內(nèi)TRT機組多數(shù)依靠經(jīng)驗PID控制調(diào)節(jié)靜葉角度，以使得高爐頂壓穩(wěn)定。一直以來國內(nèi)對 TRT的主流研究主要集中在高爐爐頂壓力的控制策略上，而對控制靜葉角度同樣起

3、重要作用的靜葉液壓系統(tǒng)的研究較少。本文從靜葉液壓系統(tǒng)的角度出發(fā)，對影響靜葉控制的幾類問題進行研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了國內(nèi)TRT機組的工作機理、運行工藝及開機運行的先決條件，簡述了目前TRT機組對高爐爐頂壓力的控制方法和某型TRT機組中靜葉液壓伺服控制系統(tǒng)的組成及工作原理。⑵針對TRT的靜葉執(zhí)行機構(gòu)機械松動、卡滯等引發(fā)的油缸偏載問題，借助AMESim仿真軟件，分別以平面機械庫搭建出上下油缸機械同步平動的靜葉執(zhí)行機構(gòu)簡

4、化模型、以液壓庫搭建出主要考慮了第一類管道配置的靜葉液壓系統(tǒng)模型；仿真研究系統(tǒng)在不同情況下，偏載分別對活塞位移及油缸進油口壓力的影響；提出使用氣泡強制去除器去除油液中的空氣后，再通過壓力傳感器預警偏載的具體方法。⑶基于已建立的仿真模型，結(jié)合TRT用戶反饋的問題，針對目前大部分靜葉液壓伺服系統(tǒng)的第一類和第二類管道配置現(xiàn)狀，在不做大改動的前提下分別進行仿真研究。通過仿真結(jié)果分析，提出了對不同 TRT用戶的兩類管道配置，作適度優(yōu)化的建議；得出