TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫相控陣評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、分類號(hào)：TG115學(xué)校代碼：10406學(xué)號(hào)：100080402028南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）（學(xué)位研究生）TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫相控陣評(píng)價(jià)方法研究管節(jié)點(diǎn)焊縫相控陣評(píng)價(jià)方法研究碩士研究生：邵紅亮導(dǎo)師：張路根、陸銘慧申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專業(yè)：測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器所在單位：測(cè)試與光電工程學(xué)院答辯日期：2013年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)I摘要TKY管節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)由于其優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能和使用性能，在鋼結(jié)構(gòu)和海洋平臺(tái)中有著廣泛

2、的應(yīng)用，但由于其復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，管管連接焊縫的檢測(cè)在目前工程實(shí)際檢測(cè)中存在著諸多的問(wèn)題，如采用橫波的方法檢測(cè)時(shí)，缺陷的定位是使用手工作圖的方法，存在缺陷定位步驟復(fù)雜、效率低、準(zhǔn)確性差和人為因素影響大等問(wèn)題，另外探頭移動(dòng)受限，使得聲束覆蓋不完全，因此非常有必要采用新的無(wú)損檢測(cè)方法加以解決。超聲相控陣是近幾年發(fā)展較快的一門無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)，其特殊的掃查方式，對(duì)解決復(fù)雜構(gòu)件的檢測(cè)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。本課題對(duì)超聲相控陣技術(shù)及計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)進(jìn)行討論，實(shí)

3、驗(yàn)研究將其應(yīng)用于TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫的檢測(cè)，主要工作內(nèi)容如下：1、分析超聲相控陣應(yīng)用于TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫的檢測(cè)，與其它方法包括常規(guī)超聲、射線檢測(cè)及磁粉檢測(cè)等無(wú)損檢測(cè)方法相比具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。2、根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的思想，通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫的三維數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)引入“相貫角”的概念，將其三維數(shù)學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，得到與相貫角對(duì)應(yīng)的不同焊縫位置截面的二維數(shù)學(xué)模型，在此模型基礎(chǔ)上，建立應(yīng)用于相控陣檢測(cè)的聲束覆蓋模擬模型及缺陷評(píng)價(jià)模型。3、使用計(jì)

4、算機(jī)編程，將管節(jié)點(diǎn)焊縫模型聲束覆蓋模擬模型及缺陷評(píng)價(jià)模型進(jìn)行程序化，建立相應(yīng)的計(jì)算模塊，并將程序嵌入現(xiàn)有的超聲相控陣檢測(cè)儀器平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫相控陣檢測(cè)評(píng)價(jià)的實(shí)時(shí)性，自動(dòng)化。4、通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析并討論影響超聲相控陣檢測(cè)缺陷定量的諸多因素，并給出相應(yīng)的解決方案。5、參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定TKY管節(jié)點(diǎn)焊縫相控陣檢測(cè)工藝，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究適用于超聲相控陣檢測(cè)的缺陷評(píng)價(jià)方法，包括點(diǎn)狀缺陷的當(dāng)量、線狀及面狀缺陷的測(cè)長(zhǎng)，體積型缺陷的測(cè)高，垂直裂紋