砂土中螺旋錨上拔承載特性研究.pdf

1、輸電線路基礎(chǔ)受力復(fù)雜，長(zhǎng)期承受拉、壓交變荷載以及較大的水平荷載和彎矩作用，并且所處的地質(zhì)情況也較復(fù)雜。螺旋錨即使在凹凸不平的地層和不良的土質(zhì)條件下，都具有輕便和較易安裝的特點(diǎn)，且其具有制造簡(jiǎn)單、工期短、成本低、可回收等特點(diǎn)，又因其對(duì)原狀土擾動(dòng)較少、能充分利用原狀土強(qiáng)度的特點(diǎn)，多用于有抗拔要求的基礎(chǔ)。在電力方面逐步得到推廣應(yīng)用，并取得了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益?；诖吮疚膶?duì)砂土中螺旋錨上拔特性進(jìn)行研究。
　　首先，本文通過(guò)模型試驗(yàn)和有限

2、元法分析了密砂中圓形錨板上拔承載力的尺寸效應(yīng)問(wèn)題。對(duì)直徑為20mm、50mm和400mm的錨板在埋深比為2、3、4、6時(shí)進(jìn)行上拔試驗(yàn)，獲得上拔力和位移曲線及極限上拔力。繪制不同錨板直徑時(shí)埋深比與上拔承載力系數(shù) Nγ關(guān)系曲線，表明，相同埋深比時(shí)，隨著錨板直徑增加，Nγ逐漸減小，且隨著埋深比增加，此現(xiàn)象愈明顯。對(duì)理想彈塑性 Mohr-Coulomb模型進(jìn)行改進(jìn)，考慮土體強(qiáng)度隨塑性應(yīng)變發(fā)展而出現(xiàn)的應(yīng)變軟化現(xiàn)象，編寫(xiě)了用戶子程序?；诟倪M(jìn)的Mo

3、hr-Coulomb模型對(duì)上述12個(gè)拉拔試驗(yàn)進(jìn)行模擬，結(jié)果表明，數(shù)值計(jì)算所得極限上拔承載力與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好，改進(jìn)的模型能很好地模擬土體的漸進(jìn)破壞過(guò)程，而尺寸效應(yīng)產(chǎn)生的原因主要是由于漸進(jìn)破壞引起。第二，針對(duì)螺旋錨錨片型式及尺寸對(duì)上拔行為的影響問(wèn)題，在相同密實(shí)度砂土中進(jìn)行平板錨及螺旋錨拉拔試驗(yàn)，比較兩者的上拔承載特性，根據(jù)破壞位移比與埋深比關(guān)系曲線斜率變化確定錨板淺深破壞模式的臨界埋深，同時(shí)假設(shè)螺旋錨和平板錨上拔破壞滑裂面，采用極限平衡分

4、析法對(duì)錨板上拔承載力進(jìn)行分析，分別提出適用于淺埋及深埋條件下的極限上拔力公式，利用理論公式估算了41個(gè)試驗(yàn)錨板的上拔承載力，與試驗(yàn)所得上拔承載力進(jìn)行對(duì)照，驗(yàn)證了本文理論計(jì)算公式的精確程度和應(yīng)用范圍。最后，針對(duì)砂土中螺旋錨錨片間距及數(shù)量對(duì)上拔承載特性及極限上拔承載力影響，采用室內(nèi)小比尺模型試驗(yàn)，不考慮安裝擾動(dòng)影響，研究砂土中錨片間距及數(shù)量對(duì)多片螺旋錨上拔行為及極限上拔力的影響，確定了密砂及中密砂中發(fā)生獨(dú)立破壞模式的間距和過(guò)渡至柱狀破壞模式