交通建筑候乘空間的地域特色設計研究.pdf

1、隨著信息革命的到來，交通建筑作為在城市化進程中扮演越來越重要的角色在此背景下，對于設計水平較低的發(fā)展中國家-中國，加快機場航站樓與鐵路客運站這一基礎設施建設的迫切性更顯突出，但在快速建造的同時，往往欲速不達，建筑設計忽視地域特征、缺乏地方特色和理性思考，片面追求新奇形式的設計弊病席卷市場。因此本課題將交通建筑最主要的使用空間-候乘空間作為研究對象，在對其進行明確的定義與特征剖析的基礎上，旨在探究適合交通建筑的地域性創(chuàng)作原則與方法，以此來

2、尋求個性鮮明的交通建筑創(chuàng)作方向。
　　本文的結構框架基本圍繞地域個性化設計展開，緒論章節(jié)闡述研究相關背景、理論與實踐情況，并提出了交通建筑處于轉型期的功能變化方向;第二章針對候乘空間的功能、結構、空間尺度特性，為地域個性化設計在交通建筑中的適應性尋找突破口;第三、四章作為核心章節(jié)，基于大量案例分析與調(diào)查研究，將普遍適用的設計手法進行三個層面的歸類;第五章將案例進行對比與原型提取，分別總結出地域個性化設計的地區(qū)特征;第六章為結論章節(jié)

3、，主要闡述未來的地域個性化設計與功能轉型之間的切入點，探索了空間疊合的操作手法。
　　本文的創(chuàng)新點有以下幾點:
　　(1)將國際上特色鮮明的案例進行地區(qū)間的歸納，并分別分析其設計手法對中國本土交通建筑創(chuàng)作的啟發(fā);
　　(2)將地域個性化設計拆分為三個層次的表達方式:分別為淺度表達-外形與裝飾層面;中度表達-結構體系與圍護界面;深度表達-空間本體與功能組成。并分別歸納各自的設計特征。
　　(3)總結出針對地域個性化