動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的均衡技術(shù)及其優(yōu)化.pdf

1、在能源枯竭和環(huán)境嚴(yán)重污染的雙重壓力下，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始逐漸向新能源交通方式轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)機(jī)，動(dòng)力鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高，自放電率低，無(wú)記憶效應(yīng)，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，是目前已知性能最優(yōu)異的能量存儲(chǔ)介質(zhì)之一，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載電源上，然而在目前鋰電池的制造工藝水平及應(yīng)用條件下，鋰離子電池組在長(zhǎng)期使用過(guò)程中各電池之間的性能差異是不可避免的，這種差異會(huì)造成鋰電池組的使用效率降低，壽命下降。

2、
　　動(dòng)力鋰電池的均衡設(shè)計(jì)可以有效的減弱動(dòng)力鋰離子各單體電池之間的差異，從而提高動(dòng)力鋰離子電池組的充放電效率而受到廣泛的研究，是電池管理系統(tǒng)中極其重要的部分，但是現(xiàn)階段采用的均衡電路的均衡電流還很小，一次均衡持續(xù)時(shí)間還很短暫，開(kāi)關(guān)切換速率太快，還不能完全滿足動(dòng)力鋰離子電池成組的均衡設(shè)計(jì)要求，所以設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰離子電池組的大電流均衡電路具有重要意義。
　　本文對(duì)動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的均衡技術(shù)研究主要包括以下幾個(gè)方面：
　

3、　1.本文是基于動(dòng)力鋰離子電池的均衡技術(shù)，分析現(xiàn)階段主要采用的幾種均衡電路拓?fù)浼熬庠恚瑢?duì)比了各種電池均衡電路的優(yōu)缺點(diǎn)；
　　2.對(duì)動(dòng)力鋰離子電池組進(jìn)行了單體電池電壓采集設(shè)計(jì)，基于凌力爾特的集成采集芯片 LTC6804-2對(duì)動(dòng)力鋰離子電池組進(jìn)行單體電池電壓采集，完成電池采集的硬件與軟件設(shè)計(jì)；
　　3.設(shè)計(jì)一種以雙路隔離反激式開(kāi)關(guān)電源模塊與均衡開(kāi)關(guān)陣列相結(jié)合的動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的大電流電池均衡電路，詳細(xì)分析該電路方案的運(yùn)作原