景區(qū)道路節(jié)能評價研究.pdf

1、在當前資源與環(huán)境問題日益突出的國際背景下，隨著我國道路運輸?shù)娘w速發(fā)展，道路節(jié)能問題已成為當今低碳經(jīng)濟時代普遍關(guān)注的問題。另一方面，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，旅游業(yè)已成為全球經(jīng)濟中發(fā)展勢頭最強勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，如今也是我國經(jīng)濟發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。本文結(jié)合兩大熱點問題對景區(qū)道路節(jié)能進行分析研究。旅游景區(qū)道路的建設(shè)難免會對沿途旅游景觀和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的破壞和影響，故景區(qū)道路建設(shè)的節(jié)能性評價顯得尤為重要。
　　本文運用定性和定量的方法，首先

2、闡述了本文的研究背景、必要性、研究目的、研究內(nèi)容等;之后對景區(qū)道路節(jié)能的相關(guān)理論基礎(chǔ)做簡單介紹;然后在閱讀大量文獻的基礎(chǔ)上，對美國、日本、歐洲等發(fā)達國家的道路運輸節(jié)能的經(jīng)驗進行分析，得出對我國景區(qū)道路節(jié)能的可借鑒之處，主要是從法律措施、及其國家具體的道路節(jié)能措施做為借鑒;之后從宏觀和微觀兩方面分析了景區(qū)道路能耗的影響因素，微觀因素主要分景區(qū)道路在建設(shè)期和運營期兩階段的全生命周期的能耗的因素;接下來介紹了節(jié)能評價的兩個方法，生命周期法和“