1、道路運(yùn)輸業(yè)能源消耗主要以石油燃料為主，燃燒后產(chǎn)生如硫化物、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物，粉塵、可吸入顆粒物等污染環(huán)境的產(chǎn)物。隨著科技的不斷進(jìn)步和人民生活水平的提高，能源消耗增加引發(fā)全球能源危機(jī)，污染物排放過(guò)多對(duì)環(huán)境造成了很大的壓力。
本文從道路運(yùn)輸工具、道路運(yùn)輸管理和道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施三方面出發(fā)，建立了包含3個(gè)層次61個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)灰色關(guān)聯(lián)理論在優(yōu)化道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的應(yīng)用進(jìn)行了分
2、析與研究，用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià)研究。
在理論研究與分析的基礎(chǔ)上，以黑龍江為例，用灰色關(guān)聯(lián)理論對(duì)黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了優(yōu)化研究，用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)結(jié)果。提出應(yīng)從戰(zhàn)略、政策、資金投入、宣傳等政府性措施推進(jìn)黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排，從推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、大型化發(fā)展，合理配置運(yùn)輸車(chē)輛提高企業(yè)載荷利用