基于節(jié)能減排的道路運(yùn)輸企業(yè)效益提升機(jī)制的研究.pdf

1、隨著道路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)的不斷擴(kuò)大、發(fā)展，道路運(yùn)輸企業(yè)的科學(xué)管理意識不斷加強(qiáng)，但是道路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和車輛數(shù)量的迅速增加，也導(dǎo)致其能源消耗居高不下，全球已進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，運(yùn)輸成本的急劇提高，對運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。國家政府實(shí)行大部制改革，弱化行政管理，市場經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)一步完善。近年來，在高鐵、城際軌道、公交等方式的市場競爭、國家的節(jié)能降耗政策和油價(jià)持續(xù)攀升的多重壓力下，不少道路運(yùn)輸企業(yè)對節(jié)能減排給予了高度的重視，著力提高操作人員素質(zhì)、

2、改進(jìn)車輛技術(shù)和擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模等基礎(chǔ)管理水平，節(jié)能降耗工作取得了明顯成效。我國道路運(yùn)輸企業(yè)的節(jié)能潛力巨大，運(yùn)輸企業(yè)只有切實(shí)抓好節(jié)能減排的基礎(chǔ)管理工作，才能保障企業(yè)的健康和持續(xù)發(fā)展。因此，低效率的道路運(yùn)輸企業(yè)將面臨生存危機(jī)，新的歷史條件下道路運(yùn)輸業(yè)面臨全新的來自于提升企業(yè)效益方面的考驗(yàn)。
　　 本文研究首先總結(jié)歸納了我國交通運(yùn)輸節(jié)能減排的政策現(xiàn)狀，是一件非常有意義的工作，分別歸總了我國交通運(yùn)輸節(jié)能減排的歷史沿革、現(xiàn)行的道路運(yùn)輸節(jié)能減排

3、政策與法規(guī)、我國交通節(jié)能減排宏觀政策走向。
　　 然后對我國道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排的潛力進(jìn)行分析，并且初步提出運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排管理的思路與建議措施，為后文研究奠定基礎(chǔ);構(gòu)建道路運(yùn)輸企業(yè)通過節(jié)能減排提升企業(yè)效益的機(jī)制，詮釋了效益機(jī)制的內(nèi)涵與實(shí)現(xiàn)途徑，是本文的核心模型與思想體現(xiàn)。
　　 接著提出道路運(yùn)輸企業(yè)對效益提升機(jī)制的幾點(diǎn)適應(yīng)，包括車輛技術(shù)性能對節(jié)能減排的適應(yīng)、車輛維護(hù)和檢測對節(jié)能減排的適應(yīng)、駕駛員培訓(xùn)和管理對節(jié)能減排的適